「車圈恒大」宣佈發債50億美元填補虧損,拖欠供應商並裁員兩萬人

日產汽車公司（Nissan）寫下約25年來最嚴重的虧損，宣布將關閉全球七間工廠和裁員2萬人，相當於集團員工總數約15%。 日產同時表示，將中國以外的全球產能減少約三成，由去年度的350萬輛，減至2027財年的250萬輛，以應對當前的危機。

根據《路透》周一 (30 日) 取得的內部郵件與公司文件，日產汽車 (Nissan) 近日已要求部分英國與歐盟地區的供應商延後付款，以紓解短期資金壓力。此舉反映這家飽受銷售下滑與車型老化困擾的日本車廠，正加速削減成本並保存現金，努力穩住動搖的財務狀況。

面對銷售低迷與龐大債務壓力，日產 Nissan (7201-T)宣布計劃發行總額達40億美元的美元與歐元計價無擔保債券，並同步發行1,500億日圓（約10.4億美元）的可轉換公司債，籌資用於償還現有債務。


根據發行說明，日產擬發行三種年期的美元債券，5、7與10年，各期最少籌資7.5億美元，利率範圍分別為中段7%、高段7%與低段8%。同時也計劃發行4年與8年期的歐元債券，每期最少5億歐元，利率則分別為高段5%與高段6%。

此外日產還計劃發行1,500億日圓的六年期可轉換公司債。公司表示，募資用途為償還未到期的舊債。

有我地政府狂掃貨 都蝕咁多？

政府去年購86輛電動車 9成新車為日產LEAF 水務署斥450萬掃16架

【電動車/一換一/日產/nissan/leaf/mifa9/maxus】環保署2021年7月更新政府汽車環保採購守則，要求除因運作需要等個別原因而未能轉用電動車的車輛外，所有新購及到期更換的中小型政府私家車必須以使用電動車為標準。物流服務署署長陳嘉信書面回覆立法會議員查詢時表示，政府各部門2024年共購86架新電動車，較2023年的60架增加4成，涉款共約2,357萬元。

政府車輛中 電動車佔比僅3.4%
不過根據數字，2024年電動車編制數目為242架，佔各政策局及部門的車輛編制總數僅3.4%，較去年的2.5%僅增加不足1%。答覆民建聯黃俊碩及工聯會鄧家彪的陳嘉信表示，物流署已循序漸進地採購更多電動車，因此政府車隊中電動車的數量及比例正陸續增加。 

銷量少左過百萬
呢幾架都唔夠利息

恆大本身都係車圈喎

https://youtu.be/CefU1frus1Q?si=kgD5fJ2BRGQPTRQx

日產=日本恒馳

點解買LEAF 唔係BYD

日產都係等死了
趕走做實事嘅鬼佬，臨近破產仲以為自己好勁，你估本田好想食咩

日產搞電動車都已經叫行得好前
點解會搞到今時今日咁

同價錢既一樣垃圾

GTR絕種

Lotus
Jaguar
Land Rover


比中國印度收購左一樣可以繼續出

見到恆大本身想入嚟打飛機，依家好撚失望

拉左個鬼佬CEO就一落千丈
十足D咩復仇輕小說

一早講咗 大陸車廠咁樣鬥法一定捱唔到 遲早成個餅比日本車廠食晒

依係日產出事喎

日產都算柒
同豐田咁上下起步
當年日本政府仲想佢吞埋本田 萬士德
點知依家個個都撈得掂過佢
十足啲中同畢業
成績最好 但成就最低

上年政府幫手拉佢合併 仲要扮上菜…

叫東風收購日產算啦

可能認錯係「东风日产」

望落都危危地

萬事得先勁，小眾細廠仲頂得住仲主力玩緊油偈，仲開發到新直六偈。
本田本身就勁，又多生意唔係剩係做車，佢真係未使驚住。
日產賺錢嘅嘢賣得七七八八，得返汽車部食老本，Leaf本身有前途但行得太前，Tesla彈起之後到中國廠發力，之後就無佢嘅事