中國車企加快攻港 業界稱價格戰殺到 佔首季電動車登記逾六成

香港以往街頭巷尾的電動車身影幾乎由Tesla（特斯拉）獨領風騷，但如今，來自中國的電動車品牌，如比亞迪（1211）和小鵬（9868）等正迅速搶佔市場，中國車圈的價格戰風潮或隨車廠「南下」席捲香港，按今年首季本港新登記私家車數量計，中國品牌已佔市場逾四成。有汽車經銷商形容，價格戰已「殺到天翻地覆」，並料未來將有更多中資車企在港設立直營門店。學者分析，中國車廠憑藉規模化生產及技術在港取得市場份額，但目前中國與外資品牌仍是「有來有往」的競爭態勢。

根據運輸署數據顯示，今年首季中國汽車品牌私家車首次登記量錄得4147輛，佔全港電動車新登記總量超過六成，亦佔全港新登記私家車逾四成，而2023年首季兩者比率分別為15%及9%（圖1）。不單汽車數量，中國汽車品牌數目在港亦見上升。2023年3月底在港中國電動品牌為3家，但去年3月起，上汽大通（Maxus）、廣汽埃安、吉利（0175）旗下極氪及小鵬相繼加入戰局，至今年首季，在港中國汽車品牌已增至13家（圖2）。


比亞迪港市佔率36%成一哥
值得留意的是，2023年首季比亞迪的私家車登記量，佔全港電動車登記量才10%，但至今年首季已急升至36%，超越Tesla的21%，佔整體私家車登記量比例則為25%，成為按新登記量計全港電動私家車，甚至整體私家車市場的龍頭（圖3）。


低於10萬元電動車陸續出現

從價格來看，目前本港市面上最便宜的電動車款是11.8萬元起跳的「五菱New Air ev」，不過低處未算低，廣汽（2238）旗下的小型電動車「AION UT」預計年內抵港，中國定價7萬元人民幣起，市場預期香港售價不會超過10萬元。此外，零跑汽車（9863）早前也在港展出「T03」，預計今年第四季交車，早鳥價9.99萬元起。在轎車方面，廣汽旗下的「AION ES」定價13萬元起，即使不符合「一換一」計劃，稅費也只是1300元。本報記者早前走訪廣汽九龍灣展廳時，銷售人員表示「AION ES」在港推出約一個月，即使立即下訂，也需排隊至最早8月中旬才能提車。至於Tesla最平車款Model 3在港售價連稅亦要25.4萬元，更平價新車Model Q據報6月投產，惟暫仍未公布價單。

有汽車經銷商向本報透露，本港今年內可能還會出現第三款低於10萬元的電動車型，形容價格戰已是「殺到天翻地覆」。他坦言，在引進這些平價車款的過程中，各大代理商之間也展開「暗戰」，因為「價低者得」（抽佣比例）。他認為，未來將有更多中國車企可能在港設立直營門市，經銷商的獲利空間預計將進一步收窄。至於早年在港叱咤風雲的歐美車廠，相關經銷商指出，近年歐美車商推出新車，特別是豪華車款式的速度有所放緩，部分品牌的銷量更遠遜預期。


學者：外資仍具競爭力

對於本港汽車業會否爆發「港版價格戰」，浸大會計、經濟及金融學系副教授麥萃才認為，按現時香港的電動車充電站普及率，以及港人對中國品牌的認知度相對較低，價格戰尚未完全顯現。但相信未來始終會發生，因中國汽車產業具備規模化生產的優勢，即使進口到香港並計入稅項後，仍比外資車型更具競爭力。同時，中國電動車普遍內置豐富的車內娛樂功能，儘管部分外資電動車也具備這些設備，但在性價比方面仍不及內地生產的電動車。不過外資品牌亦不一定「落敗」，麥萃才指出，中國品牌與外資品牌其實仍「有來有往」，例如日本品牌的混合動力車型在香港銷量便保持不俗。


https://news.mingpao.com/pns/%E7%B6%93%E6%BF%9F/article/20250623/s00004/1750610224378/%E5%85%A7%E5%9C%B0%E8%BB%8A%E4%BC%81%E5%8A%A0%E5%BF%AB%E6%94%BB%E6%B8%AF-%E6%A5%AD%E7%95%8C%E7%A8%B1%E5%83%B9%E6%A0%BC%E6%88%B0%E6%AE%BA%E5%88%B0-%E4%BD%94%E9%A6%96%E5%AD%A3%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%99%BB%E8%A8%98%E9%80%BE%E5%85%AD%E6%88%90

電子垃圾 不了

產能過剩
中國香港係咪就快有0公里2手車

Byd

佢哋嘅作用只係迫Tesla 減價
執粒廠廢中廢老先會諗

傾銷

平電車寧願揸tesla

香港渣車一向都有錢人玩意，從來都唔係車價問題

大把人搵三幾萬都養車啦

三萬幾無二三十萬買車，要買平價車？
從來香港養車都係泊車貴，唔係車貴

今時今日唔同啦
車場錢渣兩晚你呀爸都返黎
好多窮鬼養車架

早十年講電車就個個耍手擰頭，講國產更加係死罪，
比人笑你大陸仔，笑你戇鳩，笑撚到你面黃。
十年後香港車界風氣大轉變，什至出現揸國產我自豪嘅現象

利申我揸modely

好撚多新香港人同專才

寧願冇賺錢蝕錢都要傾銷爭市場
做撚壞個市
班打工既食穀種

夾平夾賤

3萬幾4萬月入，買架Jazz代下步都正常既

Jazz新車都近20萬啦，同埋日本車本身都無乜女肯上
仲要大陸車

舊車3，4 萬一架，平平地都夠

新車同新車比，你取二手同新車比

Nio幾時有

消費降級啊

外資輸硬
搵埋D 濕鳩代理
車款入得慢，唔係就減配
某品牌2025 仲無Carpaly

內地電動車唔錯
車款多又夠平

香港地買得車嘅邊個會買呢啲十皮嘢以下嘅電子垃圾