因為其他無人的士都係用 lidar，要依靠高精準度嘅地圖先可以運作，仲要定期更新地圖
Tesla 就係用純視覺實現真正嘅無人駕駛，只要 scale up 埋個規模，其他無人的士根本冇得比，而 scale up 就係 tesla 嘅強項
Tesla Robotaxi 週末德州啟動 但前座須配備「安全監督員」全程陪伴乘客
植田和男
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T車大約收費係0.11USD/KM
多鳩餘，係人都明則剛上路面點都扮吓嘢擺個人喺度
4美長短一樣價
都幾無謂同無用
waymo 係lv 5 啦
唔駛人
唔駛人
監管要求.出事點都要有條友通櫃
出名多haters
WAYMO係全視覺方案?
全視覺方案無人的士係唔係新野?
全視覺方案無人的士係唔係新野?
佢個技術一樣有用地圖
而Google 用LiDAR本身就係即時detect作反應
而Google 用LiDAR本身就係即時detect作反應
上網輔導員
Can add money for blow job?
安全監督員可唔可以改成bikini女？加以加價賺多d錢
睇黎你連普通地圖同高精地圖都唔識分
睇黎你連普通地圖同高精地圖都唔識分
咁即係有用囉
佢行純用鏡頭判斷本身就係危險所以先要個安全員
現實人類揸車都唔係純用眼判斷
佢行純用鏡頭判斷本身就係危險所以先要個安全員
現實人類揸車都唔係純用眼判斷
簡單啲講佢係唔想再設計新車
想用model Y再砌上去先唔要LiDAR各樣
想用model Y再砌上去先唔要LiDAR各樣
細機場就得, lax仲未傾到入去
下年去埋Washington
而家robotaxi先話試十幾架
連人哋技術總監Ashok Elluswamy都認話tesla呢方面落後過google幾年
而家robotaxi先話試十幾架
連人哋技術總監Ashok Elluswamy都認話tesla呢方面落後過google幾年
if we burn, you burn with us
最快2027先上市
大陸未完善都可以做公測 死人都冇事
美國死人 比人告到你破產都得
美國死人 比人告到你破產都得
佢講嘅落後唔係指無人駕駛技術，係指無人的士服務，呢方面 tesla 的確係比 waymo 遲推出。但只要 tesla scale up 到，waymo 係地區數量同價錢唔會鬥得過 tesla
反而 waymo 自己最近出份報告講點樣 improve，入面講嘅嘢正正係 tesla 一路做緊嘅，咁你話邊個落後邊個
https://x.com/sawyermerritt/status/1933556475974058213?s=46&t=H0vn-SqSVNz4oJ921_VWyQ
反而 waymo 自己最近出份報告講點樣 improve，入面講嘅嘢正正係 tesla 一路做緊嘅，咁你話邊個落後邊個
https://x.com/sawyermerritt/status/1933556475974058213?s=46&t=H0vn-SqSVNz4oJ921_VWyQ