$TSLA 爆升區（43）
sam31611
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我諗大家都係要個落台階
支持老美往死裏打
呢d 邪惡政權每少一個世界就更美好
呢d 邪惡政權每少一個世界就更美好
岩岩埋單計一計，價輸左10幾個，息輸左20個。
無左架model Y
無左架model Y短倉？
行highway 理論上更加安全
少左好多其他因素
應該好快會行到
係北美唔行highway真係冇乜意思
少左好多其他因素
應該好快會行到
係北美唔行highway真係冇乜意思
Trading個倉賺的，長倉含到雪雪聲
我諗係北美call 得uber/taxi 服務既都係within城市多
始終per mile 計費行highway 都幾甘
就要睇下tesla 可唔可以開啟呢個市場
始終per mile 計費行highway 都幾甘
就要睇下tesla 可唔可以開啟呢個市場
唔一定架
呢邊好多城市一出就highway
如20公里中距離行程
冇可能唔行highway
如果行唔到咁不如自己揸車
呢邊好多城市一出就highway
如20公里中距離行程
冇可能唔行highway
如果行唔到咁不如自己揸車
真 但係如果可以call架robotaxi由Austin出Dallas你都咪話唔爽
又平又唔洗個司機揸返去本身個城市
又平又唔洗個司機揸返去本身個城市
咁起碼佢deploy 個量要夠cover 城市之間流動
同埋要叉電係另一個問題
同埋要叉電係另一個問題
無野啦
乜依家model Y 30萬？
同model 3 好似差咁少咁既
乜依家model Y 30萬？
同model 3 好似差咁少咁既
如無意外，今晚應該係最後上車機會
講緊係Tsla定Nq都係
講緊係Tsla定Nq都係
主席
講多少少
講多少少
叉電個度Tesla已經develop好trip planner
俾D人road trip個陣plan行程
當然你帶住個客叉電就有少少kick
但係長途車停15 30分鐘一兩次應該問題不大
如果真係scale up到甚至可以係中途換車
到時城市之間車既數量亦唔會係問題
俾D人road trip個陣plan行程
當然你帶住個客叉電就有少少kick
但係長途車停15 30分鐘一兩次應該問題不大
如果真係scale up到甚至可以係中途換車
到時城市之間車既數量亦唔會係問題
今日Nq 20ema頂實奠定咗牛市升勢
而家個情況同1/2月係調返轉
只要聽日出埋follow through
我相信成個大市將會有一波幾強嘅升勢
而家個情況同1/2月係調返轉
只要聽日出埋follow through
我相信成個大市將會有一波幾強嘅升勢
1換1 34萬
ATH SS FOMO 
再升下先。而家100股都買唔到一架Model Y
收到主席
咁新Y算幾抵
今日有啲量
射完就V上，無人阻止到TSLA
個市仲強過上半場
計埋企業再減2萬
比起一出model y 近40個其實平左好多
比起一出model y 近40個其實平左好多