我自己未坐過過十萬咪嘅私家車
早幾日先揸過部已經十幾年車齡嘅私家車
感覺都仲好好揸
因為先得六萬咪咁上下
唔知過十萬咪嘅感覺係點
如果見到架車已經行咗十萬咪
相等於人嘅幾多歲
一架私家車正常可以行到幾多咪數？
錦上路添花
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聽話行得越多咪代表損耗越大
我自己未坐過過十萬咪嘅私家車
早幾日先揸過部已經十幾年車齡嘅私家車
感覺都仲好好揸
因為先得六萬咪咁上下
唔知過十萬咪嘅感覺係點
如果見到架車已經行咗十萬咪
相等於人嘅幾多歲
我自己未坐過過十萬咪嘅私家車
早幾日先揸過部已經十幾年車齡嘅私家車
感覺都仲好好揸
因為先得六萬咪咁上下
唔知過十萬咪嘅感覺係點
如果見到架車已經行咗十萬咪
相等於人嘅幾多歲
十萬係外國仲係好後生
之前見過豐田可以行到30公里都好正常
你預日本做既20萬係基本
歐洲車
10萬已經開始打柴
你預日本做既20萬係基本
歐洲車
10萬已經開始打柴
咁都要睇你嗰架咩車先
皇冠4座的士 100萬係基本
歐洲車8萬左右啲膠件開始嚟料，你肯洗錢大修其實揸十幾二十萬公里都有，不過香港唔多人會咁做姐，反而以前澳洲留過，當地十幾二十萬公里車其實好常見。
而家啲人買電動車 兩三年已經7-8萬公里
model 3 嗰啲 所以過10萬一啲都唔奇
model 3 嗰啲 所以過10萬一啲都唔奇
架車07落地
依家16萬幾公里
仲係幾好揸
不過偶爾就有小問題
依家16萬幾公里
仲係幾好揸
不過偶爾就有小問題
你睇吓堆的士
2014/2015 舊個班model s uber 佬 30-40萬公里車大有人在 
歐洲車做足保養都襟揸
最怕啲人冇果樣改果樣又去寫電腦
最怕啲人冇果樣改果樣又去寫電腦
澳洲大把車250,000公里，咪一樣咁揸
機械嘅野只要有做足保養都可以好襟用
肯俾啲錢定期做保養
其實一架汽油車閒閒地三十萬公里都無問題
其實一架汽油車閒閒地三十萬公里都無問題
其實有冇研究顯示
一架車如果行到幾多咪
壞嘅嘢好似慢性病/cancer一樣點整都整唔返
到最後只有劏呢條路
一架車如果行到幾多咪
壞嘅嘢好似慢性病/cancer一樣點整都整唔返
到最後只有劏呢條路
膠件老化肯俾錢換過晒其實冇問題
肯俾錢換過晒其實冇問題架車引擎正常
做足保養跟維修手冊去換件
行過百萬公里都冇問題
個問題從來只係值唔值
最冇得搞應該係舊車車架大面積生銹
有啲車架銹到穿埋
後期點補個車架強度都唔係果回事
做足保養跟維修手冊去換件
行過百萬公里都冇問題
個問題從來只係值唔值
最冇得搞應該係舊車車架大面積生銹
有啲車架銹到穿埋
後期點補個車架強度都唔係果回事
基本上唔係底盤生銹變薯片 影響安全性
架車幾粗咪都仲可以行
睇下中港車就知 引擎波箱大修完又一條好漢
架車幾粗咪都仲可以行
睇下中港車就知 引擎波箱大修完又一條好漢
真，澳洲二手車寶嚟
車架生銹囉 都會有得整但好少人咁做
11萬咪無問題 keep住2萬換1次偈油
無其他野搞
無其他野搞
其實好睇你日常行咩路
同樣10萬km
你多數行高速同多數行市區已經好唔同
同樣10萬km
你多數行高速同多數行市區已經好唔同
上次坐架幾新嘅機場巴士行咗40幾萬都重係好精神，depend on 補養
柴油group好多超過20萬，有超過60萬喎
6年日本車行左23萬幾，完全冇問題。