呢個方法可唔可以改善到元朗大馬路交通?

眾所周知，元朗大馬路因為太窄，無論係中間條輕鐵軌定行車線都係基本上冇可能高架化或者地下化，有幾個位仲因為輕鐵站同行人路縮到等返一條線，逢親d繁忙同買餸時間就好客易比d埋站巴士同上落客私家車塞死哂。

咁小弟就唸，呢段輕鐵軌都係鋪哂磚理論上車都可以行，係唔係有空間可以比部分巴士同小巴駛入輕鐵軌到，新嘅上落客站就放係輕鐵站頭或者尾，有d地方可以用埋輕鐵站第三卡嗰位。如果驚巴士塞死哂條輕鐵軌，可以只係俾大馬路轉入擊壤路嘅巴士小巴用。

呢個方法唔知大家覺得點，歡迎下面圍爐討論下。

繁支啲交通

雕你老味 你真係無睇新聞
17億起天橋呀
你想提返件事？

點解冇可能高架化，其實幾好

你就冇睇新聞，連條天橋起係邊、連接邊條路都未知，上網查下先好屌人啦柒頭

今日整，應該要170億，整咗都係塞，我話嘅！

政府無錢

唔好搞咁多嘢

元朗工程特別貴

你知我知，單眼佬都知

改做外國果d低地台路面電車會好好多，唔洗霸咁多位

屌你老母

申輕鐵

d橋柱根本冇位起，行人路車路輕鐵軌點都要有一樣野要cut，就算起好都冇咩可能俾返宜家地面嗰道路環境你。仲有駁返地面嘅路都好難有地方起，我睇得山貝河個河道位可能有位，如果揾唔到一係縮一條行車線，一係收地拆樓起。

因為輕鐵有電䌫，無論高架化嘅係輕鐵軌定行車線，起嗰陣可能要停服務一段長時間。嗰段輕鐵一日有十幾廿萬人用，如果停左條大馬路應該係塞到死哂

呢d都係技術問題，其實條大馬路都係得廿幾米闊，起嗰陣阻住嘅地方、噪音、採光過唔過到居民同舖頭嗰關都喺問題

呢個改做BRT嘅方案比起咩山貝河條天橋定起高架橋同隧道嘅洗費，簡直係濕濕碎

申咩輕鐵啊，你搭開輕鐵定係你揸開輕鐵啊

一定係塞㗎，因為你連條天橋嘅走線都未攪清楚

搞清楚都只會係塞
就算俾170億你
都係叫唔齊班村長出嚟幫手

前嗰排輕鐵試車嗰架低地台氫能輕軌宜家都冇哂聲氣

其實成條天橋都喺山貝河條明渠上面起，邊條村個村長管埋渠務署噠地？

發債囉

幾億嘅工程都要？