周國強：大家糾纏都累了 大家都公道點 政府500萬回收的士牌可解決爭議
極速神驅
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想知五百萬點計出來？個人認為五萬都比多了
No card la
今朝睇就叫400 依家又話要500
不如直接講1千啦 好唔好？ 要包你賺啦 好唔好呀
不如直接講1千啦 好唔好？ 要包你賺啦 好唔好呀
爛牙強咁都唔拉呢班人 日日恐嚇威逼勒索正苦
好累咩? 我唔覺喎.....
他可能已經低調套現，預備跳船。
當一個人沒有負擔/對前景無望，
未必控制自己言行。
當一個人沒有負擔/對前景無望，
未必控制自己言行。
點解佢會覺得係有爭議?
佢累了...... 
今朝先話400萬
幾個鐘後又加一百萬
咁易賺
幾個鐘後又加一百萬
咁易賺
收錢就唔搞事
慣咗開價做嘢
慣咗開價做嘢
2010年先炒到過400萬， 佢老母1994年點有500萬呢個數
睇的車行d數據
1996先2百萬，
2012年5百萬
2013年去到7百萬見頂
睇的車行d數據
1996先2百萬，
2012年5百萬
2013年去到7百萬見頂
兩條友黎 扯貓尾
要比政府有還價空間
若每人派五百萬，社會更和諧，國家更安全
政府唔洗執法, UBER個類公司有錢賺, 市民有好既服務用
冇人攰WO
冇人攰WO
傻撚咗
政府 : 廿萬個, 賣就賣, 唔賣就算 
當年政府幾錢賣個牌比佢地，跟返個價回收咁先盒野
投資失敗叫政府包底咁撚戇鳩都講得出，仲話公道
比5百萬的士佬轉行渣UBER?
真係當自己有特權
以澳洲悉尼為例，網約車在2015年合法化，那年的士牌價由約36萬澳元、折合約184萬港元，跌至約22萬澳元、折合約112萬港元。政府在2023年以每個牌15萬澳元、折合約77萬港元，補貼市區的士車主。
佢用澳洲做參考，咁樣香港應該用返 130萬補貼，唔係500萬
佢用澳洲做參考，咁樣香港應該用返 130萬補貼，唔係500萬
"自由"市場。小心小心
