「北上消費」港人潮興北上考車牌 指省時學費平
一隻家貓
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香港考車不嬲呃錢 禁住搶
肥係自己問題
瀨人做乜
瀨人做乜
真
識幾個靚女同事全部1 take pass
根本就係人問題
肥左仲好意思賴鳩人
呢啲人咪撚俾佢有車牌
隨時做馬路炸彈
識幾個靚女同事全部1 take pass
根本就係人問題
肥左仲好意思賴鳩人
呢啲人咪撚俾佢有車牌
隨時做馬路炸彈
問題係時間耐同貴 利伸 1take 係香港考
做垃圾傳媒啲記者（或者評論員）都特別垃圾，個車牌分類唔識就真係以為大陸客車牌、拖頭牌等於香港1、2牌。
轉國際牌係咪有難度？
再轉返香港牌咪拎到國際牌
●申請前已持有內地駕照不少於5年；或
●持有出入境及工作等證明，內地駕照是在內地居住不少於6個月的期間內任何一日簽發
註：換言之，申請人在內地居住 不少於6個月，或者持有內地駕照至少5年
一係就等5年 一係就上去住6個月先換得喎
係香港考又貴排期又耐
政府又唔出新師傅牌
搞到班師傅揀客
大陸咁多駕校咁大競爭自然好過香港
驚嘅咪翻嚟香港補兩粒鐘
政府又唔出新師傅牌
搞到班師傅揀客
大陸咁多駕校咁大競爭自然好過香港
驚嘅咪翻嚟香港補兩粒鐘
唔係香港考唔起
而係北上pass更有性價比
slogan都幫你諗埋
而係北上pass更有性價比
slogan都幫你諗埋
國際牌有香港車牌+香港身份證就拎得
反而如果要再免試轉其他國家嘅車牌就未必得
反而如果要再免試轉其他國家嘅車牌就未必得
「香港一次搞唔掂啊，考試路線車又多」
咁佢考完係咪唔揸出街
咁佢考完係咪唔揸出街
她直言，深圳價格便宜、通過率高、拿證快，「香港一次搞唔掂啊，考試路線車又多，可以一次考過都係運氣特別好，香港好多人最少都兩三次以上，可能幾萬蚊都唔得。每次重新補考要交五六千蚊，另外搵教練補鐘練車45分鐘三百幾蚊，每次約師傅最少1.5小時起，考試排期時間8個月以上。我聽過最誇張的考8次都唔過，最後都唔再去學車。」
衰咁多次仲可以話返轉頭
大陸會同你做「住址證明」
反正你小小既香港政府又無權查大陸野
反正你小小既香港政府又無權查大陸野
馬路炸彈，DKLM
都唔係第一日既事, 驚死咪香港補下鐘
大撚把香港考完個牌都雪, 但去旅行時都照查一樣
大撚把香港考完個牌都雪, 但去旅行時都照查一樣
入境處咪有晒出入境紀錄邊洗返大陸查
好似啲人用假學歷報大學咁
無查咪無事 一查就死硬
好似啲人用假學歷報大學咁
無查咪無事 一查就死硬
所以遲早無國家會認香港個牌
無難道
因為國際牌只需要身份證+車牌
但再去其他國家就無得免試
但香港考就可以
因為國際牌只需要身份證+車牌
但再去其他國家就無得免試
但香港考就可以
自駕遊班仆街咪就係咁
香港車牌老實講，已經唔算難考
如果咁樣都唔掂，應該出去都好大獲
如果咁樣都唔掂，應該出去都好大獲
耐 搵師傅又唔透明，除左去駕校好少少外
去土瓜灣教車師父協會大把選擇
d 師傅 競爭少
收得貴 加到700 雙鐘
考車 又話租車費 收2000
屌你老味 前後半個鐘都無
搵得仲多個 8 成打工仔
係個制度養到佢哋肚滿腸肥
收得貴 加到700 雙鐘
考車 又話租車費 收2000
屌你老味 前後半個鐘都無
搵得仲多個 8 成打工仔
係個制度養到佢哋肚滿腸肥