【彭博】-- 一艘駛往墨西哥、載有約3000輛汽車的貨輪周二在太平洋上起火，船員棄船。這一事故凸顯了電動汽車航運風險的不斷上升。
船舶管理公司Zodiac Maritime在聲明中稱，「Morning Midas」號貨輪最初甲板處冒煙。船上有大約800輛電動汽車。聲明稱，船員啟動了滅火程序，但火勢未能得到控制。
美國海岸警衛隊已疏散船上全部22名船員，並將他們轉移至附近的一艘商船。Zodiac稱，正在部署救援人員以支持打撈和滅火行動。該公司的一位發言人拒絕就汽車的所有者置評。
根據彭博的船舶追蹤數據，涉事船隻於5月26日從中國煙台港啟航。此前曾停靠過南沙港和上海港。
保險巨頭安聯上月發布的一份報告指出，對鋰電池的需求，包括其在電動汽車中的應用，正給全球航運業帶來新的風險，尤其考慮到大型汽車運輸船上所載車輛的價值。
儘管此類船舶每次可運載數千輛汽車跨越大洋，但近期幾起重大火災事故已引發對運輸安全的擔憂。此類事件可能對汽車製造商、船東及為其提供保險的公司造成重大影響。
涉及電動汽車的火災往往更難撲滅，滅火也更加危險。汽車運輸船上貨物密集堆放，導致通風不佳，可能使得溫度驟然升高。狹小且鋼制船艙的環境也使滅火和救援行動危險地多。
此外，當電動汽車起火時，燃燒時間更長且火勢更為猛烈。火焰可能通過連鎖反應加速蔓延，並迅速失控，這一過程被稱為熱失控。如果電動汽車起火，可能需要多達8,000加侖的水來冷卻鋰電池。
2022年，一艘載有約4000輛汽車的貨輪在大西洋起火，儘管救援人員試圖將其拖至安全區域，但最終仍然沈沒。一年後，另一艘載有近3000輛汽車的貨輪在荷蘭海岸附近起火。
船東已採取措施試圖管理運輸電動汽車帶來的安全風險。去年，一個主要安全組織發布了關於如何處理船上火災的指引。
