揸免費穿梭巴班司機到底腦入面有咩諗法

醫畜
專醫畜生

我住南面啲鄉下城市就個個都講
去倫敦唔見人講

司機眼中架shuttle等於我地嘅office
份份工都悶㗎啦

換個角度 返工對住架車唔駛同人social
好過好多office工

來來回回12萬轉

一定小過20圈，又要食飯時間，每個圈中間都有得休息，實際唔係揸好耐

好過做九巴堆M 線，K巴啦，
線又短，遂個拍卡上客上滿5分鐘，揸5分鐘。又要做埋customer services ， 仲會比人投訴
穿梭巴士煩少好多

搵食姐 做乜諗野

揸港豬澳橋果d仲悶

大把老一輩司機先鐘意呢啲，圍圈唔洗用腦，路線短又唔會點塞車，又唔驚會行錯路。
又唔會好似九巴城巴咁番一日工跳幾條路線，又唔洗番極端時間（4am 番工，2am 收工) ， 又唔會比人投訴飛站， 又唔洗理邊個仆街未入錢。

穿梭巴士唔會驚塞車冇得去廁所，又有穩定休息時間
( e.g. 做一個圈15分鐘就有5分鐘抖，你做巴士長途線290可以塞完車行左120分鐘先得5分鐘抖)
咁計落你一日就會比人抖多好多個5分鐘

所以呢d 絕對係搶手工

題外話，megabox 都唔算好做，望過迪士尼酒店穿梭巴士的更表，絕對係絕世筍工。

所以幾可見穿梭巴士會請人，另一邊日日賣哂廣告九巴有請
一份好的工點會365日都請人？

梗係穿梭巴好做啦，做巴士司機係安全收工逗人工姐
要唔悶的就去揸F1 啦

同其他司機social
我指係畀人硬cut互相問候老母嗰種

呢啲短程路線好快俾自動駕駛取代

人工冇你諗咁多 不過份工舒服啲同冇咁悶
車程短啲同啲客冇咁雜 少啲麻煩野要處理

不過你老細會要你 一日去幾個唔同地點做

好似返工做公司客
之後上晝去a屋苑做 下晝去另一個
到差唔多人地收工車返公司客

涼住冷氣兜兜吓又收工幾好

應該有25k一個月
都算生活到先

專利巴士就算人工高d
太多野要兼顧都唔易做

九巴以前套制服好好丁
又可以屌死氣喉
九巴係有血有肉有感情
摸住個軚盤會摸到架車發情架
點有得比

ai應該最快可以取代佢地

你唔係連登仔又點留呢個回覆？

得幾個街口，出事機會少啲，又有人工收，不知幾爽

自己反思下啦

你返工又有咩諗法？

你個人咁有有道理既
為反駁而反駁

揸港珠澳果啲仲悶