所以根本唔需要機師
人工只需要畀佢哋起飛同降落就夠
機長上廁所副機師暈倒！！！！！！漢莎航班無人駕駛飛10分鐘！！！！！！
機界原種
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咩意思，即係自動駕駛係100%可靠嗎？
人都唔係100%可靠啦
好彩有自動駕駛
十分鐘驚西咩
平時行開休息都唔止十分鐘啦
平時行開休息都唔止十分鐘啦
即係副機長有癲癇？ 咁都過到體檢？
唔係新policy一個去廁所要搵個空姐入去坐住先？
唔係正就副係度睇住
長途機仲會三四個一齊輪班 兩個瞓 兩個睇住
雖然係auto情況下 應該十分鐘係一個唔大問題
但如果下面要求個駕機上升同下降而你架機冇做到 就會有問題
長途機仲會三四個一齊輪班 兩個瞓 兩個睇住
雖然係auto情況下 應該十分鐘係一個唔大問題
但如果下面要求個駕機上升同下降而你架機冇做到 就會有問題
其實 有副睇住 都唔會係全程人手控制住架？
唔係
只要開咗auto
只係留意雷達 同 唔同地點控制空域塔回報位置同高度 同遇唔好天空要求改變高度同路線 實際上唔係人手操作
但副同正都應該留意架機情況
只有升降實際人手操作
只要開咗auto
只係留意雷達 同 唔同地點控制空域塔回報位置同高度 同遇唔好天空要求改變高度同路線 實際上唔係人手操作
但副同正都應該留意架機情況
只有升降實際人手操作
其實你知唔知你平時坐飛機
9成時間都唔係人手揸緊
9成時間都唔係人手揸緊
唔係要駕駛室入面開門先入到去？咁暈咗點開門？
一個去廁所，會有個乘務長入去坐架喎
以前係，所以有Germanwings 9525 空難，之後改左有緊急密碼可以開到
係囉
國泰規定任何時候駕駛艙要有兩個人
去廁所ISM要入去坐低
國泰規定任何時候駕駛艙要有兩個人
去廁所ISM要入去坐低
有空姐含撚未無事
呢間係濕鳩漢莎
最鍾意罷工嗰間
最鍾意罷工嗰間
順帶一提，德翼/歐翼都係漢莎旗下
佢應該想質疑自動駕駛都有程式出錯嘅時候，要靠人手執生，所以唔係好似最上面話根本唔需要機師
科技係輔助但唔應該係替代
科技係輔助但唔應該係替代
自動駕駛唔洗機師入飛行路線嫁, 唔入佢自己自動識飛？
啱 被動指數基金=股市既自動駕駛
依家有啲航空公司仲話要推一班機一個機師