如果比亞迪真係汽車界恒大，大陸會點？
奈米JJ
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係爆都NIO爆先啦
英國大把byd巴士
而家可能得小米頂到
佢真係多cash
佢真係多cash
唔係無左補貼好幾年啦咩
點止呢啲
佢對下游材料供應商
收到貨半年後先找數
積埋積埋變相借錢槓杆擴張
佢爆煲唔單止BYD執笠
走個畢數仲可以令下遊一齊破產
骨牌效應咗冧
所以共產黨先出手救
佢對下游材料供應商
收到貨半年後先找數
積埋積埋變相借錢槓杆擴張
佢爆煲唔單止BYD執笠
走個畢數仲可以令下遊一齊破產
骨牌效應咗冧
所以共產黨先出手救
大陸可以講得呢d野既
唔出奇呀 呃國家補貼同純逼下線食貨又出唔到貨 最後下線死晒佢就收皮
爆雷之後全國啲比亞迪汽車維修保養仲邊有零件，連全國最大都執笠，仲有人買國產車，愈多人驚買完驚佢唔知幾時執笠，之後其他品牌一一倒閉，以後得翻Tesla 可以立足
北車來港..日日爆到七彩
BYD 唔少資產實際係深圳政府架，你話賣就賣呀
會拉鳩長城老闆 
髀罅滴：建立你的白日夢……
恒大債多好多，而且車唔係必須品
影響有限
影響有限
邊度聽返嚟
停咗嗰個係補貼普通人買電車
補貼間公司冇停過，而且仲有個咩節能補貼每生產一架電車都有錢收
可以話一停補貼比亞迪會即時執笠
停咗嗰個係補貼普通人買電車
補貼間公司冇停過，而且仲有個咩節能補貼每生產一架電車都有錢收
可以話一停補貼比亞迪會即時執笠
長城老闆有後台㗎啦
應該唔會吧
雖然成日笑BYD
但街上國內外都真係見到一定數量
雖然成日笑BYD
但街上國內外都真係見到一定數量
睇番#5
生產左一堆本身市場唔需要嘅車再搵中介「買」黎刷數據去拎補貼
依家啲中介要真正賣番出嚟嘅依堆（無揸過而又已經有一手車主（中介））車
就係「零公里二手車」
生產左一堆本身市場唔需要嘅車再搵中介「買」黎刷數據去拎補貼
依家啲中介要真正賣番出嚟嘅依堆（無揸過而又已經有一手車主（中介））車
就係「零公里二手車」
唔係講成本多少, 係依家Tesla銷量都跌到仆街
無分別，你產量同銷售量去唔到一定數都係蝕，只係錢多咪可以燒耐d 
如果你係車主 保險應該加到爆 因為零件等冇原廠維修 一堆汽車炸彈同圍行
可能國有汽車廠會接管 不過國企管理質素都估到點
可能國有汽車廠會接管 不過國企管理質素都估到點
燒到尾得佢
玩股票都fatfat
玩股票都fatfat
小米涉足範疇相廣
風險分散同現金流穩定性應該會比較高嘅
風險分散同現金流穩定性應該會比較高嘅
我諗到嘅情況似太陽能板，鬥平打死晒絕大部份其他國家，依樣應該唔洗點懷疑?!
之後呢，最近聽到鬥到大家都無錢賺，然後傳出開始有質量問題...講到依到，我開始諗邊個係贏家?!
廠家平到無錢賺...
買家有著數，有平嘢買?! 表面上係，但如果買家有d 要求，要高質嘢...sor 其他廠死晒，你只有中國貨可以買！
好似係無邊個贏......
之後呢，最近聽到鬥到大家都無錢賺，然後傳出開始有質量問題...講到依到，我開始諗邊個係贏家?!
廠家平到無錢賺...
買家有著數，有平嘢買?! 表面上係，但如果買家有d 要求，要高質嘢...sor 其他廠死晒，你只有中國貨可以買！
好似係無邊個贏......