[我們按規定辦的］東莞架空路4車道突變3車道 車輛衝出路面高處墮下疑5人傷亡

佢條地線都係4 收3 ，渣車唔跟線關人咩事。

中國d 水泥

多數會放石屎墩

出事都係撞爛架車唔會跌落去

突然U turn都有啦

老鍊咁遠已經叫你切入去都可以睇唔到 可以怪邊個

已團滅

大陸救屍體唔係今日先有架啦

救兩日再死，到時網評&新聞已經控制好晒

報導：涉事車輪衝破防撞沙桶和護欄後墜橋，造成車上司機及乘客共5人死亡

simcity 起起下唔夠錢

聽講呢個設計係為左日後可能接駁另一條馬路, 香港都有呢d設計!

如果係紅線放水馬既話, 會好好多囉!

防撞桶
能有效減小衝擊力的桶
防撞桶主要設置在公路及城市道路上容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的部位，如：路的轉彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，停車場、小區、花園、加油站等等，起到隔離作用，防撞桶是用高彈性、高強度的改性塑料製成，當汽車與該設備碰撞時，能有效地減小衝擊車



防撞桶中空灌沙或加水，具有缓冲弹性,能有效吸收强大撞击力，降低交通事故程度；组合使用，整体承受力更强，更加稳固



禾地跟足規定

乜咁刺激呀

佢個個位雖然留待日後接駁新馬路, 暫時未用得住!
但依家亦都可以用黎比d車緊急避險, 如果放左呢d水桶就無位比其他車避險喇...

擺明係人手渣無睇路出事，自動駕駛跟線行唔係應該更加安全咩？

大佬, 個引橋位唔係突然出現
一早起度啦, 都無發生過事, 咁你話係邊個問題

路面收窄了的位置儼然「掘頭路」。

事發於上周一（19日）傍晚6時23分，在東莞市環莞快速路虎門段。有網民反映其姪兒駕車經過該路段時，由於四車道突然收窄為三車道，車輛失控從高架衝出路面從高處墮下，導致車上所有人身亡。相關影片及照片顯示，事發路段確實存在由四車道變為三車道的情況，收窄了的位置儼然「掘頭路」，只有些護欄擋住。死者親屬表示，目前正協商賠償。

虎門鎮「5·19」事故工作專班周四（29日）通報，23歲男子蘇某駕駛小汽車搭載4人沿環莞快速路，超速行駛至虎門一水庫特大橋路段時，衝破防撞沙桶和護欄後墮橋，造成車上5名司乘人員受傷，送醫搶救無效死亡。事發後，市鎮兩級政府迅速開展調查處置、責任認定、善後處置等工作，有關部門正對事故所涉道路設計、施工、管護等責任開展專業調查，後續將及時公布相關調查結果。

民告官

行路唔帶眼, 駕車唔睇路線