Uber 一度車費暴升 北角去康城收費 415 元

兩樣嘢點可以簡單比較

Uber本來就係浮動價
無人搭會平多人搭會貴
的士同巴士一樣係定價(跟錶=以距離同行車時間定價)
唔通巴士full咗埋到站話+$300先俾上
又可以講句唔啱價可以唔上？

而且的士本身算半個公共服務有特權
可以去禁區
有自己上落客同等客位

仲未計Uber乾淨客氣舒服
dc9唔怕投訴唔洗保養架車
又想收Uber優質服務價錢

大陸無依啲，比香港好。

鬼叫你揸緊果部叫的士
揸的士要按錶收費係政府定既
你揸得的士就麻煩守返的士規矩

uber有仆街 可以同平台投訴
罰錢/評分 會影響佢之後既接單率

的士狗呢？

自己玩爛哂係到揀客/拒載/加錢
比人取代就係到屌人地

不如諗下點解d人寧願貴少少都要uber啦

白牌車是香港人對非法載客牟利的「非商業用途車輛」的俗稱

白牌車咪即係等於非法取酬
同一樣野黎

想知點解講到罪大惡極咁但呢幾年無再拉人
Uber又無俾人封舖落架
周街都係白牌車嘅

唔好講咩大集團好難搞
咁大間蘋果都係話封就封
Uber日日犯法就無人理
點解嘅

點會冇分別？

Uber apps見到價，的士你要問佢可以幾架的士都唔同價，即係隨心價。

Uber 又可以自己睇地圖，的士成日兜路

仲有好多分別講唔晒

就係食炒都唔比DC9

巴士司機係公司請
份糧係公司出，唔會咁做
同樣地你都唔會見到有巴士85折
總知跟定價

的士佬做黑的同Uber白牌車一樣
都係犯法

uber既車未試過咁樣
但uber叫既的士一定係咁撚樣
我自己遇過2次 身邊朋友&同事都講過無數次

點解係的士先出事,人地既私家車無咁既事發生呀?
自己諗下啦,成日話人揀客揀客,揀親就咪係的士佬揀客囉

上去墳場,唔接
墳場落黎唔接 咁撚怕咁撚迷信,咁就咪撚揸的士啦

咁渣私家車就跟返私家車規則
冇出租汽車許可證邊個比佢地開Uber載客取酬？

話你唔識字就真係唔識字

講到明白牌車定義係合法定犯法 係取決於運輸署點講
到今時今日未講明 即係灰色位
咪等同你班黑的一樣,唔講傾錢等人報價一撚樣係灰色位囉,仆街

你依家入罪係非法取酬,而唔係白牌車載客
成日係到講一樣一樣,又係到學人講法律
同你講法律文字上既野唔一樣,又係到話同一樣
同你玩文字遊戲 無講明係定唔係 咁就即係灰色位,無事呀,傻閪

唔好又扯開話題
講左n次 uber唔合法都好 的士唔計錶收費都唔會合理

你on9架?
黑的自己報價,先係真犯法
黑的唔講,要你自己講個價出黎係灰色位

白牌車載客係灰色位 佢可以無收錢架,你咬佢食呀
你點樣拎人地收現金既證據先
你話平台分錢比佢呀?你拎唔拎到平台過數比佢既證據? 平台唔會比個SER既資料你 銀行唔會比相關資料你
你連證據都未有,學乜野人講犯法定唔犯法呀

反而call的士apps就試過
條撚樣專登愈揸愈遠 死都唔cut單
佢迫你cut咁樣唔駛罰

果件的士佬真係你個名黎

條友真係重度智障

冇出租汽車許可證
非法載客取酬擺明就係犯法
仲等乜野運輸處講

白牌車載客賺錢
咪即係非法取酬載客啦

白牌車合法就唔叫白牌車啦

的士唔跟錶係唔合法
Uber白牌車一樣
打和

車Cam人:我興趣揸的士拍片，儲巴士先係正職

經UBER叫架的士咁樣玩
我瘋狂係個APP到投訴囉
UBER比返幾次減價券黎 件的士佬評分有無低到就唔知

但至少經APP咁樣叫,有返D野補返
打去叫85又好,平時係街邊等的士都好,閪左係無地方投訴
仲要比佢地屌你坐佢的士

真係好弱智
係到講uber犯法都得 咁的士犯法咪一樣得

打你老母和咩
幫唔到DC9洗白嫁喇

真，出事既多數係飛的果類的士平台

傻閪仲要係到死撐可以冇收錢，冇證據平台比錢佢，照你咁講之前終審法院就唔洗敗訴啦，你諗到既律師會諗唔到咩

在本案，上訴人均為駕駛者，他們各自駕駛一輛並無有效的出租汽車許
可證的汽車，以作出租或取酬載客用途。若載客是 Uber 乘車服務業務
的一部分，便已滿足第 52(3)條，各駕駛者與他們的乘客之間不必存在
直接的合約關係。(第 58 段)

至於罪行的犯罪意圖問題，法院認為，上訴人容許陌生乘客乘坐其汽車
純粹是為了收取車資，而上訴人必然知道有人會為車程支付車資，並打
算收取車資。上訴人犯案時駕駛的汽車均無有效的出租汽車許可證，因
此，就「作出租或取酬用途」的元素而言，即使犯罪意圖的假定沒有被
移除，有關罪行的犯罪意圖無疑已清楚確立。(第 62 段)

終審法院都判埋仲係到死撐
唔通定罪個啲係比現金比人捉咩傻閪