的士牌價再插水 紅的跌剩218萬元 半個月再挫近一成
都一樣
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跌到十晚買架嘅玩下
留意翻，深圳係跌到零
有價冇市
圍內買埋，合謀定價
牌主
搵個車主買300萬，即刻就有其他人入市
車費自由定價
2蚊資助 政府幫到盡啦
2蚊資助 政府幫到盡啦
140萬係車行收返嚟賣
不過依家好多車行都唔收
不過依家好多車行都唔收
掛牌價，掛1000萬都得，車行收牌低牌價幾十萬好正常
邊度有得short的士牌
左手交右手
800萬買供最長年期
真係借盡直接破產仲好
反正都係繼續渣的士
有收入都唔使還
, 唔洗報稅
真係借盡直接破產仲好
反正都係繼續渣的士
有收入都唔使還
, 唔洗報稅其實邊間銀行做按揭架？
樓都有銀行估價
的士牌有冇銀行估價？
我圍內轉讓2000萬成交 銀行又借到足？
應該冇可能咁掛？
樓都有銀行估價
的士牌有冇銀行估價？
我圍內轉讓2000萬成交 銀行又借到足？
應該冇可能咁掛？
左手交右手嘅點解仲向下炒
股票都識托高引人入局喇
股票都識托高引人入局喇
司機唔揸的士揸Uber
不過冇得拒載
不過冇得拒載
日日咁跌 你覺得邊個放貨
關窮咩事
Call Uber 同的士差不多價錢，有時甚至貴D
但又唔見Uber 呻少人搭?
仲有大陸 call 車 app 都近排都想進入巿場，証明仲有得做
根本係係差不多價錢下，的士冇晒競爭力
自己又唔反省下，一味要政府保障一定佢賺錢
Call Uber 同的士差不多價錢，有時甚至貴D
但又唔見Uber 呻少人搭?
仲有大陸 call 車 app 都近排都想進入巿場，証明仲有得做
根本係係差不多價錢下，的士冇晒競爭力
自己又唔反省下，一味要政府保障一定佢賺錢
咁緊係有估價