的士業界與網約車矛盾持續升級,除Uber外,「高德打車」及「滴滴出行」近月更先後推出網約私家車服務。政府曾表示今年內會就立法規管網約車平台訂立框架,運輸署正檢視個人化點對點交通服務的供求情況。不過,市區的士牌價已由去年4月的329萬元大跌至今年4月底的240萬元,若按最高位來723萬來說,巿值蒸發近7成。
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多次反映困境惟毫無音訊「感到無比絕望」
的士車行車主協會主席鄭克和昨日(6日)向行政長官李家超致函,強烈表達對近期網約車市場動態及其對合法的士營運影響的深切關切。鄭克和指,過去多次反映業界困境,惟政府回應卻如「石沉大海」,毫無音訊,直言「這種漠視讓我們感到無比絕望」。
要求立即安排會面 「迫切需要明確答案」
信中,鄭克和表明「迫切需要一個明確答案」,要求政府清晰表明立場,對所有違法行為,包括非法網約車營運堅決說不,並嚴厲執法。他又要求立即安排與的士業界代表會面,直接聽取意見和建議,共同商討解決方案。
「否則不得不採進一步行動 捍衛生存權利」
鄭克和強調,要求政府立即回應質疑,並提出切實可行的解決方案,以保障合法投牌的業者權益。他直言「否則將不得不採取進一步行動,捍衛我們的生存權利」。