南丫海難死因研訊｜「南丫四號」船長指案發時連他只得3船員　曾鳴笛右轉惟仍被「海泰號」撞上　

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南丫海難死因研訊｜「南丫四號」船長指案發時連他只得3船員　曾鳴笛右轉惟仍被「海泰號」撞上　乘客供詞指沒人員簡介如何穿救生衣

2012年10.1國慶日發生39死的南丫海難，遇難者家屬一直爭取召開死因研訊，當中兩人被高院駁回申請後，再向上訴庭提上訴，終於2023年7月獲裁定上訴得直。事隔逾12年，預計聆訊需時60天的死因研訊今（6日）正式展開。死因研訊主任庭上讀出書面證人供詞，其中載有124名港燈員工的「南丫四號」船長周志偉之供詞指，當時包括他在內只有3名船員，案發前曾鳴笛右轉，惟「海泰號」仍撞上其船身。

此外，有乘客的供詞指，船員沒有指示他們穿上救生衣，他案發前與幼子正數救生圈，案發後兩人失散，他和妻子被救生船救起，及後得知幼女獲救，惟翌日認屍時發現幼子的屍體。綜合庭上供詞，案發前沒有人員向乘客簡介如何穿救生衣。研訊明續。

事發於2012年國慶日晚上，124名港燈員工及家屬乘搭船隻「南丫四號」，從南丫島出發前往維港觀賞煙花，啟航後不久即被港九小輪「海泰號」撞穿船身。事故後，時任特首梁振英成立「南丫島附近撞船事故調查委員會」，並在2013年4月揭示「南丫四號」漏裝一道水密門等。

死因庭在2020年11月決定毋須召開死因研訊，直至事件發生十周年、即2022年6月，3名家屬梁淑玲、趙炳全及徐志盛入稟高院要求法庭重新考慮，法官高浩文於2022年11月駁回申請，梁淑玲、趙炳全續上訴，上訴庭終於2023年7月裁定家屬方上訴得直，指家屬方發現的新證據未被獨立委員會審視，當中「南丫四號」漏裝水密門，更屬是次海難之根本問題，須透過研訊才可讓家屬及公眾全面了解事件。

死因研訊目的為研究涉事委員會報告發布後出現之新證據

死因庭今開始展開研訊，7名家屬、港九小輪、港燈、財利船廠、海事處均派法律代表到庭，家屬趙炳全及梁淑玲的伴侶列席。死因裁判官周慧珠開庭後指出，是次死因研訊的目的，是按照上訴庭判詞，集中研究涉事委員會報告發布後出現的新證據，向公眾及失去親人的家屬公開及澄清有關證據，惟死因庭沒有權力查究刑事責任。

庭上擺放了涉案「南丫四號」的模型，死因研訊主任指模型由警方準備，各方盤問證人時均可使用；又表示會在庭上讀出166份書面證人供詞，並傳召92名證人上庭作供，包括家屬趙炳全、財利船廠職員、專家證人等。

死因研訊主任之後先讀出涉事港燈活動的統籌人、「南丫四號」乘客黎浩然的供詞，他在事後協助警方調查，其供詞指在當天下午，他帶隊到港燈位於南丫島的發電廠等參觀，參與者在傍晚完成晚餐後，在晚上約8時乘搭「南丫四號」離開南丫島，一行人打算前往觀看國慶煙花表演。他在啟航後到達駕駛室，看到一艘船接近，而船長周志偉就將船右轉，期間引擎聲加大，黎之後突然感受到船身被撞，遂跑出駕駛室及報警，其後一度跌落海中，最後獲救生艇救起。黎的供詞又提及，當時許多乘客被困在船內，「南丫四號」並在5分鐘內沉沒。

「南丫四號」船長見「海泰號」接近曾鳴笛及右轉

「南丫四號」船長周志偉案發後因危害他人海上安全被捕，死因研訊主任在庭上讀出其警誡供詞指，透露他為小六學歷，由1982年開始當水手，1993年起擔任船長，與船員梁沛生和梁帶猷當晚在船上工作，案發前駛離港燈避風塘，之後發現「海泰號」快速前進，他鳴笛及右轉，之後再減慢，惟「海泰號」左舷船首撞向其左舷船尾。他之後報警，並發現大量海水湧入船身，「南丫四號」並迅速下沉，與海面成直角，許多乘客在船內下墜。周右手受傷，待附近乘客游離後亦游離沉船。

至於警方向他提出的多個問題，包括：

得你、兩個船員，足唔足夠？
你知唔知當日實際乘客數目幾多？
有冇雷達、夜航燈？
機器運作正唔正常？
你哋有冇固定航線？
你有冇作出咩行動，避免撞船事件發生？
有冇採取行動，叫乘客著救生衣、通知港燈？
你喺過往咁多年，有冇違反《海事法》？
撞船之前，你有冇做安全評估？
周志偉在警誡供詞中對上述問題的答案均為「唔答」。

翻查資料，船長周志偉在在2015年2月，被控誤殺罪名不成立，但危害他人海上安全則罪成，被判囚9個月。

案發時無風無浪，視野良好 船員未指示乘客穿上救生衣

死因研訊主任續讀出當晚「南丫四號」的乘客兼死者家屬的供詞。其中乘客張國康的供詞指，當日攜同妻子、女子和兒子張頌軒（死者）參加涉案活動，案發前妻子與女兒同坐，他與兒子則另外坐在救生圈附近座位，並與兒子數救生圈，之後突然聽到一聲巨響，船身搖晃。

張當時試圖拿救生圈，但海水已湧入船身，他須穿過懸浮的物件去拿救生圈，亦看不到任何救生衣，之後燈光熄滅，他與家人失散。張最後被救生船救起，發現妻子已在船上，但不見子女。兩人被送院治理，期間獲告知女兒已被救起，但兒子失蹤；兩人翌日認屍時發現兒子的屍體。

張國康的供詞並指，案發時無風無浪，視野良好，另指自己沒有留意到船上有多少船員，船員亦沒有指示他們穿上救生衣，他亦沒有留意到有圖片展示如何穿上救生衣。

乘客黃以宜的供詞則指，她攜同丈夫、兒子郭文曦（死者）和女兒郭亮瑩（死者）參加涉案活動，他們於案發時坐在船尾最後一行，突然聽到巨響，海水湧入船內，4人均來不及穿救生衣。黃以宜將女兒交託給船員，看到船員正接近女兒，但之後海水就淹沒她的身體，她最後被水警救出，女兒卻罹難。

翻查報道及委員會報告，死者張頌軒為10歲，郭文曦和郭亮瑩分別僅3歲及4歲。

乘客供詞指當時有人哭泣、大叫或拍窗呼救

死因研訊主任亦讀出乘客連家泓、陳健欣、司徒蘭、林木蓮及劉鑑波的供詞。綜合供詞內容，案發前沒有人員向乘客簡介如何穿著救生衣，多名乘客因「南丫四號」快速沉沒而不夠時間取出救生衣或穿好救生衣，又有多人被困在鬆脫的船內座椅等設備中。各人當時哭泣、大叫或拍窗呼救，另有人聽到船長向乘客道歉。

聆訊明日續審。

案件編號：CCDI1075-1113/2012

得啦得啦 講咗幾多年呀 煩唔煩 班所謂家屬想博賠錢真係咩都做得出

唔會有結果架
全部死於不幸，唔會有人再孭鑊
國安法都立左幾年，唔係覺得重可以伸張正義啊下話

都塞咗兩個船長去坐監，仲可以點

搞咁耐保險陪左未

就算做死因研訊
聽新聞
9成都 死於不幸 或者 死於意外

你主子到今年都年仲講緊上世紀嘅南京事件

睇國慶煙花吖嗱

十幾年前案件，而家仲審緊，國際法律中心

9成半啦
真係有問題果d咪死因存疑

仲死因庭
即係未出死亡證
好慘

睇仲有冇更高層嘅人要揹鑊