雖然大部份香港人啲品味不嬲都係垃圾級
突發！大灣區航空又CUT班次！
慘過番印度
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UO係垃圾，只有垃圾先會搭
雖然大部份香港人啲品味不嬲都係垃圾級
雖然大部份香港人啲品味不嬲都係垃圾級
改個傻鳩名以為飲頭淡湯
有得上網load到圖已經夠
真
HX 同uo 根本兩個market segmentation 黎
HX 同uo 根本兩個market segmentation 黎
兩間用嘅機款其實有啲唔同
唯一可以比較嘅係，同一款A321-231
HX係38行，220個位
UO係39行，230個位
同一款機UO可以擺多一行位
唯一可以比較嘅係，同一款A321-231
HX係38行，220個位
UO係39行，230個位
同一款機UO可以擺多一行位
重有UO係28吋凳距，HX係31~32吋凳距
同埋UO冇得挨低，HX有
同埋UO冇得挨低，HX有
UO = 港版Ryan Air
有錢去日本班精英都凋萎
啲神棍日吹夜吹日本會地震，但啲人都係唔會留港消費，算啦
真啊，都唔知班人有無撘過
加埋行李先貴100幾十
Check-in 又快，UO起碼等20分鐘幾班機塞同一條隊
啲位又舒服
真係衰係個名
加埋行李先貴100幾十
Check-in 又快，UO起碼等20分鐘幾班機塞同一條隊
啲位又舒服
真係衰係個名
無個行刑架已經爭好遠
不過cut 班真係大忌
不過cut 班真係大忌
香港快運，我DLLM 
申：已改坐大媽區
，除價錢及行李政策外，其他嘢都屌打香港快含
申：已改坐大媽區
，除價錢及行李政策外，其他嘢都屌打香港快含真，連東京大阪都cut，我都唔太敢再買了
同埋少機所以成日有delay，都係大忌
同埋少機所以成日有delay，都係大忌
唔單只無喇喇 Cut 班
睇flightstat 就算開都delay
明明預夜晚2300 左右到港
但成日delay 到0100-0300
叫人點敢買
2300 同 0100
係第二日返唔返到工嘅分別
唔通我請定多一日假為左同你搏咩
睇flightstat 就算開都delay
明明預夜晚2300 左右到港
但成日delay 到0100-0300
叫人點敢買
2300 同 0100
係第二日返唔返到工嘅分別
唔通我請定多一日假為左同你搏咩
上次搭佢來回都delay
去程話唔知咩塔台問題，係跑道碌咗半個鐘先飛
回程話交通繁忙，係空中盤旋咗半個鐘先落
去程話唔知咩塔台問題，係跑道碌咗半個鐘先飛
回程話交通繁忙，係空中盤旋咗半個鐘先落
Uo 全airbus 已經贏
HX a330就有31-32吋，a320/21只係多uo小小昨(雖然cx a321都極窄）
(雖然cx a321都極窄）佢預左有，收唔到機都要cut
酒店太貴都有影響
前年第一次買結果6個鐘前同我講取消
之後black list了
之後black list了