小紅書攻略：放下羞恥 直接到香港機場‘打地舖’過夜

都唔係呀，係中場客運廊 好靜，又可以涼冷氣

機場ok啦
好過訓街

其實有咩問題

有冇見過凌晨既羽田機場啲日本人都係咁訓
個場面仲誇張

我覺得好過訓老麥先，起碼真係有得訓係到

我以為喺機場偷偷地造愛添

支那人真係有特權
港豬喺機場打地鋪實拉
遲早登堂入室霸佔豪宅?

check in完再出返嚟？

識訓中場 係有啲經驗既 人少又唔會太嘈

lm

警處仲好訓

Q
在較富裕的國家/城市，如何阻止消費極低的遊客侵擾重要的旅遊基礎設施

AI 大神 GPT：

在較富裕的國家/城市，要阻止消費極低的遊客過度佔用重要旅遊基礎設施，可以透過「政策引導」、「價格槓桿」與「資源分流」三方面策略，達到「提高品質、控制人流」的效果，而不是單純以排斥或歧視手段處理。以下是一些實際有效的做法：

一、價格與管制手段
高額入場費或訪客稅（Visitor Fee）

設立「日間遊客費用」：如威尼斯對不過夜的遊客收取每日5歐元的入城費。

提高重要景點門票價格、並對國籍或旅客類型（如團客 vs 自由行）差異定價。

預約制與人流限制

以預約制度控管人流，如馬丘比丘、梵蒂岡博物館皆實施限額與時段預約。

限制旅遊巴士、低價郵輪靠岸次數與人數。

住宿稅與低價旅宿控管

提高觀光住宿稅，特別針對低價旅館或Airbnb類型。

嚴格規範旅遊熱區內的平價或非法短租（如部分歐洲城市已限制Airbnb）。

二、導向高質旅遊的政策
導入「高價值、低衝擊」模式

例如不丹實施每日最低消費（如每人每天200-250美元），以控管旅客素質與數量。

強制導覽或套餐機制

部分自然或文化遺產區可規定旅客必須由當地持證導遊陪同。

推行有最低消費門檻的旅遊套餐，減少「打卡即走」式的低消費旅客。

三、分流與形象管理
推廣次要景點、冷門時段

將行銷重點從過度擁擠的地點轉向次級景點或非旅遊旺季（如京都將旅客引導至郊區神社）。

重新塑造品牌形象

降低對背包客、廉價自由行的宣傳，轉而強調文化深度、自然體驗、精品旅遊。

與網紅/旅遊平台合作，推動更高端或具責任感的旅遊內容。

四、文化與行為管理
設立清楚的行為規範（如禁止在某些區域野餐、席地而坐、穿著不當），並結合罰則與宣導。

鼓勵「付費使用公共設施」，如公廁、交通接駁等，以避免被濫用。

唔祠Deep Seek知點答呢?

其實係咪已經 die 咗, 包到實晒有 包屍 feel

lm

去我屋企瞓咪得囉