論Tesla

之前油車，每年好多損耗品野要換

而家揸左電車3-4年，乜都冇換過多

叉電又平過入油好

保費貴小小，不過牌費平返（遲啲會貴）


話揸車樂趣，香港路況有L樂趣咩，起步快已經係最大樂趣


之後話電車得7年貨仔，又話二手無價

油車咪一9樣

香港地，車只會係消耗品，而唔係資產



之後到電車品牌，Tesla 點會唔係no.1 , 講安全講性價比

其他大陸韓國有排都追唔到，除非你要嘅係7人大車

啲人話Tes L 係因為比例太高，街上私家車10架有超過1半係tesla，司機態度唔好嘅數量咪多；點解比例多？因為香港人最識計數，性價比最好嘅一定最受歡迎。

好好揸，好好玩，操控一流

可唔可以講下售後服務同你認知有咩唔同？
檢查唔駛錢同唔駛比年費？

落場跑
Brake過熱 冇煞車
摩打過熱 腳軟
轉向輔助過熱 要勁大力扭

公道講尋日先有架T車讓我cut線
雖然惡劣既T車比例真係高D

公道講一次揸得T車唔好講操控啦
你人力介入既因素都唔知有冇25%

"起步快已經係最大樂趣"
呢句真。一起步已經快過人地可以cut線真係幾爽

連登一定係推大陸車

唔需要返去做定期檢查
你當電話保養一樣, 有問題先去整, 非人為免費全包
部分損耗件 (佢自己知自己質量唔得) 保養期內都免費換, (軑盤皮, 座椅凹陷, 底盤搖臂, 避震機, 頭尾燈, 老款電尾門責爛後玻璃都會換)

唔好話油機保養概念, 其他電車廠包到咁多野?
BYD??? 真係行遠D啦

有足夠嘅馬力
企向人哋盲點嗰度

唔畀人出線

都係唔知，講嚟聽吓

揸開車既都憎啦

有得揀動力分配係傾向前轆定後轆
有得較regen (Highland開始變Performance專利)
架車反應好靈敏 好扭得
有電子避震+筒櫈 動靜皆宜好c伏

問你老母咩，男人老狗主見都無

例如廿萬買架普通入門油車
落地一千公里同五千公里要番去換偈油
跟住就每半年或每六七千又番去換偈油
每次一係俾偈油錢一係硬食三四千蚊嘅換油套餐
唔按佢指引番去換油會無左保養
到時波箱或副偈有咩問題佢可以用條款講番唔保

T車交到你手之後一路揸一兩年無野都唔駛番廠check 車
兩三年開始啲雞脾有雜聲就番廠換吓
保用期內所有換嘅零件全包
擺低幾個鐘$0蚊揸番走
其他電車品牌我都想知保用係點玩法

以前揸油車一年入三四萬蚊油
一年番廠兩次都八千至一萬
而家係每年慳左呢畢錢

車尾燈 軚盤 底膽 升窗按鈕 車尾箱支桿
軚壓感應 快速充電零件

以上全部嘢保養期返廠免費幫我換
真係屌打晒其他牌子

唔好信d網上嘅人講樂趣樂趣
好多都係揸架prius等緊uber單扮識車架咋

個感應距離你較短d就可以

曬氣啦佢地淨係識講 無聲無感覺
仲要棍波先啱口味

同佢地講 要講到坐返馬車先夠feel

呢句真

而家油車可以唔駛返廠定期檢查都claim到保養，dealer同競爭委員會、消委會deal好咗

一定要讚架咩？咁撚樣架咩？
我有一架，自己揸緊都屌
你話我無，亂鳩咁屌就話姐
要操控，真係 bmw
要內籠，真係 benz
要 hehe herher 夠濕鳩，就一定是 honda
咁要慳錢未 Tesla 囉，只是代步車一架架咋，唔使錫住，冇乜保養，揩花唔心痛

你有架p版先講啦

等於你揸住架318i
就話全部3系垃圾一樣