建議如下：
所有原停觀塘市中心、觀塘站、觀塘游泳池的巴士
分別改只停其二（經隧道bypass左中間站）
或只停其中一站
改善觀塘道擠塞巴士難埋站建議
想同yy結婚
17 回覆
3 Like
10 Dislike
個別路線，根本冇必要3個站停晒
應該係咁：如想盡量停就落隧道
如果想停中間就不能停剩多兩個站
應該係咁：如想盡量停就落隧道
如果想停中間就不能停剩多兩個站
係中間隧道起個站
加多個建議：
減少依賴開源道迴旋處返觀塘碼頭，善用麗港公園巴士站取代開源道站
減少依賴開源道迴旋處返觀塘碼頭，善用麗港公園巴士站取代開源道站
或者簡單d
舊樓拆左，原有小巴站改做巴士站側線
將部分線搬入去上落客
舊樓拆左，原有小巴站改做巴士站側線
將部分線搬入去上落客
交通好好 政府好好
唔需要改善
唔需要改善
果個位巴士唔難埋站
相反D渣車好難左轉上康寧道或者左轉上裕民坊
油站入完油又難出線
相反D渣車好難左轉上康寧道或者左轉上裕民坊
油站入完油又難出線
你幾時死
繁忙時段私家車出入觀塘道收費$60
應該即時解決左觀塘道擠塞問題
應該即時解決左觀塘道擠塞問題
九龍灣都係 停完地鐵站中間 前啲橋底又有一個站
將來好似就係移入去，加條線俾巴士上落客
封鳩咗同仁街觀塘道個路口佢啦
盞燈除咗製造塞車之外一啲用都冇
盞燈除咗製造塞車之外一啲用都冇
繁忙時間 私家車入開源道 偉業街 鴻圖道 分段收費
其實依家老母好咗好多
好少大塞
好少大塞
偉大的區議員同聰明絕頂的運輸處決定嚟
唔準challenge
唔準challenge
等緊重建，要留返嚟做停車場出口。淨係會取消咗輔道小巴總站燈位。
開源道長期有差佬真係好好多
起碼唔會頂返出觀塘道迴旋處
起碼唔會頂返出觀塘道迴旋處