我可以講下點解成日都有好多客話夠48小時前就online check in 但係冇位揀（究竟有幾多係適用於hx我就唔知啦）（以下用Y class 舉例）
1. 其他乘客既ticket class 可以預先劃位，所以有堆位已經比其他客係出飛既時候揀定左（以長途機為甚）
2. Marco Polo 既客如果係買飛既時候入埋mpo number , 個system 有機會根據mpo profile 裏面既seat perfence 劃位
3. 留起左一堆位比團客
4. 冇身分/張飛本身劃唔到位但因各種原因（例如識人，同行有細路/老人家）而courtesy 劃到位
5. 壞位/crew rest seat / 有duty travel 而block 起左既位，不過就算有都唔多
剩低既位就公開比大家揀，不過唔係個個睇到既seatmap，可以揀既位都一樣。例如正價Y class 睇到既位一定比買平飛（如S,N,Q,O）同埋redeem 飛（X）多，mpo 銀卡睇到可以揀既位一定比冇身分既客多
機場地勤，你問我答
美善女神
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點解checkin個職員講啲資料性既野冇停頓又快 完全聽唔到講啲咩
因為好多人 大把人輪住
地勤
不過係機底
真心尊敬你地班機底嘅 冬涼夏暖
根本冇人肯做
人工底 工作環境差
我可以講下點解成日都有好多客話夠48小時前就online check in 但係冇位揀（究竟有幾多係適用於hx我就唔知啦）（以下用Y class 舉例）
1. 其他乘客既ticket class 可以預先劃位，所以有堆位已經比其他客係出飛既時候揀定左（以長途機為甚）
2. Marco Polo 既客如果係買飛既時候入埋mpo number , 個system 有機會根據mpo profile 裏面既seat perfence 劃位
3. 留起左一堆位比團客
4. 冇身分/張飛本身劃唔到位但因各種原因（例如識人，同行有細路/老人家）而courtesy 劃到位
5. 壞位/crew rest seat / 有duty travel 而block 起左既位，不過就算有都唔多
剩低既位就公開比大家揀，不過唔係個個睇到既seatmap，可以揀既位都一樣。例如正價Y class 睇到既位一定比買平飛（如S,N,Q,O）同埋redeem 飛（X）多，mpo 銀卡睇到可以揀既位一定比冇身分既客多
正解
多謝曬 幫我解答
地勤
不過係機底
真心尊敬你地班機底嘅 冬涼夏暖
根本冇人肯做
人工底 工作環境差
返香港做ramp Co唔知好唔好
樓主似hagsl
西西利亞同肥野可以死未
打風返工照計遲到
地勤
不過係機底
真心尊敬你地班機底嘅 冬涼夏暖
根本冇人肯做
人工底 工作環境差
返香港做ramp Co唔知好唔好
做HAS RAMP
地勤
不過係機底
真心尊敬你地班機底嘅 冬涼夏暖
根本冇人肯做
人工底 工作環境差
返香港做ramp Co唔知好唔好
做HAS RAMP
一堆320
地勤
不過係機底
真心尊敬你地班機底嘅 冬涼夏暖
根本冇人肯做
人工底 工作環境差
返香港做ramp Co唔知好唔好
做HAS RAMP
一堆320
HAS會做埋因航
地勤
不過係機底
真心尊敬你地班機底嘅 冬涼夏暖
根本冇人肯做
人工底 工作環境差
返香港做ramp Co唔知好唔好
做HAS RAMP
一堆320
HAS會做埋因航
正
有A350, 777做
根本冇人肯做
人工底 工作環境差
返香港做ramp Co唔知好唔好
做HAS RAMP
一堆320
HAS會做埋因航
正
有A350, 777做
btw好似有分你龍仔team定因航team
如果我有行李要寄艙
要去櫃台搞。
咁其實online checkin無任何作用
反正點都要去櫃台一次
有啲人對位有好高要求就會揀
同埋有fast track寄行李
但內部會唔會安排某d位/行for online check in
某d位/行for 現場checkin
因為我尋晚1時online check in
岩岩好起飛前48小時入去
發現得好少位揀，主要中間位。窗邊兩邊好少，得幾行
我心諗咁鬼多人快過我
好多人pre-book
,買機票揀定先會好啲
原來係咁。謝謝解答
如果你係坐cx/ka 既話我大概可以答到你點解
HX. 不過都想知
間間都係咁
啲靚位會block 比啲高級會員拎
fare class 行先
如果我有行李要寄艙
要去櫃台搞。
咁其實online checkin無任何作用
反正點都要去櫃台一次
有啲人對位有好高要求就會揀
同埋有fast track寄行李
但內部會唔會安排某d位/行for online check in
某d位/行for 現場checkin
因為我尋晚1時online check in
岩岩好起飛前48小時入去
發現得好少位揀，主要中間位。窗邊兩邊好少，得幾行
我心諗咁鬼多人快過我
好多人pre-book
,買機票揀定先會好啲
原來係咁。謝謝解答
如果你係坐cx/ka 既話我大概可以答到你點解
HX. 不過都想知
間間都係咁
啲靚位會block 比啲高級會員拎
fare class 行先
有啲航空公司高級會員就係boss
如果我有行李要寄艙
要去櫃台搞。
咁其實online checkin無任何作用
反正點都要去櫃台一次
有啲人對位有好高要求就會揀
同埋有fast track寄行李
但內部會唔會安排某d位/行for online check in
某d位/行for 現場checkin
因為我尋晚1時online check in
岩岩好起飛前48小時入去
發現得好少位揀，主要中間位。窗邊兩邊好少，得幾行
我心諗咁鬼多人快過我
好多人pre-book
,買機票揀定先會好啲
原來係咁。謝謝解答
如果你係坐cx/ka 既話我大概可以答到你點解
HX. 不過都想知
間間都係咁
啲靚位會block 比啲高級會員拎
fare class 行先
有啲航空公司高級會員就係boss
SQ
一個月返260個鐘先得$15K?
exac7tly
我可以講下點解成日都有好多客話夠48小時前就online check in 但係冇位揀（究竟有幾多係適用於hx我就唔知啦）（以下用Y class 舉例）
1. 其他乘客既ticket class 可以預先劃位，所以有堆位已經比其他客係出飛既時候揀定左（以長途機為甚）
2. Marco Polo 既客如果係買飛既時候入埋mpo number , 個system 有機會根據mpo profile 裏面既seat perfence 劃位
3. 留起左一堆位比團客
4. 冇身分/張飛本身劃唔到位但因各種原因（例如識人，同行有細路/老人家）而courtesy 劃到位
5. 壞位/crew rest seat / 有duty travel 而block 起左既位，不過就算有都唔多
剩低既位就公開比大家揀，不過唔係個個睇到既seatmap，可以揀既位都一樣。例如正價Y class 睇到既位一定比買平飛（如S,N,Q,O）同埋redeem 飛（X）多，mpo 銀卡睇到可以揀既位一定比冇身分既客多
謝巴打
點解會斷六親
一周禮拜返70+個鐘仲要大時大節的地去玩你反工個唔斷六親？
OT有冇得揀
無，一日硬性OT
最後份糧都有1.8 k
我聽人講做地勤既都係搏ot
係搏到你地d同事會帶衫褲睡袋係機場沖涼同訓教
之後月入可以近30k
有
廉航好多時都係point to point service
唔會考慮你connection
就算聯程票都唔洗Consider?
係
尤其係歐洲廉航
但香港可以買到歐洲廉航既Share code ?
可以
German wings 同LH
你應該做揸甸
總之無係香港做啦
係香港做果陣有冇做過揸甸LH team 呢
點解會斷六親
一周禮拜返70+個鐘仲要大時大節的地去玩你反工個唔斷六親？
OT有冇得揀
無，一日硬性OT
最後份糧都有1.8 k
我聽人講做地勤既都係搏ot
係搏到你地d同事會帶衫褲睡袋係機場沖涼同訓教
之後月入可以近30k
有房訓？
得黑房
去Gate 23 HX Lounge
點解會斷六親
一周禮拜返70+個鐘仲要大時大節的地去玩你反工個唔斷六親？
OT有冇得揀
無，一日硬性OT
最後份糧都有1.8 k
我聽人講做地勤既都係搏ot
係搏到你地d同事會帶衫褲睡袋係機場沖涼同訓教
之後月入可以近30k
有房訓？
得黑房
去Gate 23 HX Lounge
HX狗也不屌