其實有得諗
可以基於低空無人機經濟同技術發展
推出「空中小巴」(Air Minibus)航線
一部空中小巴可以載8-16人
開創一啲本身經鐵路往來好費時嘅路線
例如:
烏溪沙<--->中環
西貢<--->中環
數碼港<--->大埔
科技大學<--->屯門
仲有可以推出循環線
例如:
循環線A:
中環<--->屯門<--->落馬洲<--->烏溪沙<--->柴灣<--->中環
循環線B:
長洲<--->海洋公園<--->石澳<--->小西灣<--->科技大學<--->西貢<--->馬鞍山<--->上水<--->天水圍<--->黃金海岸<--->迪士尼<--->長洲
循環線C:
長洲<--->南丫島<--->赤柱<--->將軍澳<--->科技大學<--->滘西洲<--->沙頭角<--->羅湖<--->屯門<--->愉景灣<--->長洲
循環線D:
博覽館<--->數碼港<--->會展<--->科技大學<--->西貢<--->大埔<--->元朗<--->博覽館
循環線E:
山頂<--->海洋公園<--->赤柱<--->大浪灣<--->清水灣<--->啟德<--->九龍站<--->香港大學<--->山頂
循環線 University 1:
科大<--->理大<--->港大<--->香港科技大學(深圳)<--->香港中文大學(深圳)<--->中大<--->科大
循環線 University 2:
科大<--->城大<--->薄扶林<--->嶺大<--->香港大學(深圳醫院)<--->香港中文大學(深圳)<--->教大<--->科大
循環線 University 3:
港大<--->樹大<--->浸大<--->恒大<--->香港中文大學(深圳)<--->嶺大<--->港大
循環線 University 4:
科大<--->聖大<--->演藝學院<--->港大<--->都大<--->中大<--->科大
其中
香港科技大學將成為香港空中小巴航線嘅超級樞紐
向全世界展示科大作為世界領先低空載人飛行機技術嘅大基地
令科大變成真正有名有實嘅科技大學
如果順利發展
相信香港可以成為呢個新質生產力嘅全國領先者
可以好似港鐵咁
發展成個路線圖出嚟