美股認真討論區MMMMCMLXXXV

受惠就Air bus?

Threads真係好唔健康
只會推你想睇既野 一直圍爐取暖

美國佬飛機零件都係果堆
佢話唔用波音姐
其他零件無得唔靠美國佬

琴晚買左隻達哥call, 到價無人接貨，屌

心很累
復活節都有嘢搞

邊會呀,咁高流通嘅股

都係跌

但10年後先交貨

禾身都很累

太多人返國內扶貧
一向支持留港消費

GE盤前仲有185沽，沽左d試下佢，Ba就跌左唔沽啦，其實呢單新聞GE係未反而最受影響，唔買任何美國製零件，咁Air bus d飛機都有用GE引擎，係未之後要唔用先賣到比中國

General Electric（GE，美股代碼：GE）目前主要以 GE Aerospace 的身份運營，專注於航空航天業務。以下是對其主要業務的分析，簡明扼要：
1. 核心業務：航空航天
GE Aerospace 是全球領先的商用和軍用飛機引擎及系統製造商，業務包括：
• 商用引擎與服務：設計、製造和維護商用飛機的噴射引擎（如CFM56、LEAP系列），廣泛應用於波音和空中巴士的飛機。還提供維修、零件和售後服務（MRO），這部分是穩定的收入來源。
• 國防與推進技術：為軍用飛機（如F-16、F-35）提供引擎、渦輪系統和相關技術，同時也涉及船舶和工業應用的衍生引擎。
• 系統與部件：生產航空電子設備、電力系統和機械系統，支援飛機的整體運作。
2. 業務轉型背景
過去，GE 是一個多元化的大型企業集團，涵蓋能源、醫療、金融、照明等多個領域。但近年經歷重大重組：
• 2023年：剝離 GE HealthCare（醫療技術公司）。
• 2024年：分拆出 GE Vernova（專注於電力和可再生能源）。
• 現在的 GE 僅保留航空航天業務，改名為 GE Aerospace，專注於高技術、高利潤的市場。
3. 市場地位與競爭
• 優勢：
◦ 在商用航空引擎市場佔據主導地位，與競爭對手如 Rolls-Royce 和 Pratt & Whitney 相比，GE 的引擎裝機量和服務網絡領先。
◦ 強大的研發能力，擁有大量專利，推動如高效引擎和永續航空燃料技術的發展。
◦ 全球運營，覆蓋美國、歐洲、亞洲、中東等地，客戶基礎廣泛。
• 挑戰：
◦ 高度依賴航空業，易受經濟週期（如疫情）和地緣政治影響。
◦ 供應鏈波動（如金屬合金、零件）可能影響成本和交付。
◦ 新興市場的競爭壓力（如中國的航空引擎研發）。
4. 財務概況（截至2024年）
• 收入：2024年收入約387億美元，同比增長約9.5%，主要來自商用引擎和售後服務。
• 利潤：淨利約65.6億美元，但受一次性因素影響有所波動。
• 市場表現：分析師普遍給予「強烈買入」評級，12個月目標價約214.15美元，反映對其長期成長的信心。
5. 未來展望
• 成長動力：
◦ 全球航空旅行的復甦（尤其亞洲市場）帶動引擎需求。
◦ 國防開支增加，軍用引擎訂單穩定。
◦ 投資新技術（如混合動力引擎、氫能技術）以符合永續發展趨勢。
• 風險：
◦ 地緣政治（如關稅、貿易限制）可能推高成本。
◦ 航空業的週期性波動。
總結
今日的 GE 已從多元化的工業巨頭轉型為專注航空航天的科技公司，核心業務圍繞飛機引擎和相關系統，憑藉技術優勢和市場領導地位保持競爭力。對投資者而言，GE Aerospace 提供穩定的長期成長潛力，但需留意航空業的週期性和外部風險。
如果需要更深入的某部分分析（例如財務數據或競爭對手比較），請告訴我！

SQ-123

尋晚隻TMC

110call?

同TSM 話喺美國起廠一樣

仲有期望你都幾癲

Btc 86000硬過我碌尻

你今晚可唔可以扯足成晚

唔係期望佢發大黎搞
係期望佢唔好拖累大家
宜家係地獄行

唔扯先會升

難怪大姿個倉永不跌

好絕望，今朝盤後清左倉