南華早報：香港可完美舉辦F1賽事。
公道馬
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仲長過nurburgring
有無問過FIA比唔比你搞想當年F1有接觸過香港搞 但香港reject咗
所以去咗搵坡佬搞 推動坡國賽車旅遊經濟
香港做助攻不嬲世界級
鄧風啫但呢度係將軍澳隧道
唔使咁麻煩啦
公主道搞
黑鬼東係公主道車神
人要惡過車
澳門嗰個係四級方程式
識玩梗係筲箕灣衝上去歌連臣角再去石澳一路飛住去之後一個圈返返柴灣
條石欄應該要不停修理
又嘈又有廢氣，唔環保呀
到時各大環保團體又出嚟反對架啦
到時各大環保團體又出嚟反對架啦
WRX原本上年壓軸有中國站
搞唔成改咗去土耳其
整場 紅van 大戰 DC9 仲好睇。講技術紅Van 香港無得輸
如果在香港中環至半山地區設計一條F1賽道，以下是一些可能包含的主要街道和地點，可以根據這些街道形成一條賽道：
可能經過的街道：
中環碼頭（Central Terminal）：
賽道的起點，可以利用碼頭附近的開放區域作為起跑線。
皇后大道中（Queen's Road Central）：
賽道將沿著這條主要大街行駛，經過中環熱鬧的商業區。
干諾道中（Connaught Road Central）：
這條道路平行於皇后大道中，可以設計成一段高速直道，提供車手加速的機會。
蘭桂坊（Lan Kwai Fong）附近的街道：
設計一個急轉彎來經過這一熱鬧的地區，可以吸引大量觀眾。
香港公園（Hong Kong Park）附近的街道：
經過公園的邊界，設計幾個連續的S型彎道，增加賽道的技術挑戰性。
半山區的街道（例如：藍屋街（Blue House Street））：
進入半山地區，利用較窄的街道和坡道設計急彎和上坡段。
堅尼地城（Kennedy Town）：
若賽道延伸至堅尼地城，則可以設計回轉彎轉入對面的道路。
返回中環的路線：
準備經過相同路段或略為改動的方式回到起點，結束一圈。
賽道設計注意事項：
街道安全修復：在賽道期間，必須對上述道路進行修復，確保安全和順暢的賽車。
交通管理：賽事期間需要有有效的交通管理，確保賽事周圍道路的交通得到良好控制。
觀眾區域：設計適合觀眾觀賞的區域，確保觀賽的安全和便利。
這樣的賽道設計能夠充分利用香港中環至半山的獨特地理位置和城市風景，增強F1賽事的吸引力。
可能經過的街道：
中環碼頭（Central Terminal）：
賽道的起點，可以利用碼頭附近的開放區域作為起跑線。
皇后大道中（Queen's Road Central）：
賽道將沿著這條主要大街行駛，經過中環熱鬧的商業區。
干諾道中（Connaught Road Central）：
這條道路平行於皇后大道中，可以設計成一段高速直道，提供車手加速的機會。
蘭桂坊（Lan Kwai Fong）附近的街道：
設計一個急轉彎來經過這一熱鬧的地區，可以吸引大量觀眾。
香港公園（Hong Kong Park）附近的街道：
經過公園的邊界，設計幾個連續的S型彎道，增加賽道的技術挑戰性。
半山區的街道（例如：藍屋街（Blue House Street））：
進入半山地區，利用較窄的街道和坡道設計急彎和上坡段。
堅尼地城（Kennedy Town）：
若賽道延伸至堅尼地城，則可以設計回轉彎轉入對面的道路。
返回中環的路線：
準備經過相同路段或略為改動的方式回到起點，結束一圈。
賽道設計注意事項：
街道安全修復：在賽道期間，必須對上述道路進行修復，確保安全和順暢的賽車。
交通管理：賽事期間需要有有效的交通管理，確保賽事周圍道路的交通得到良好控制。
觀眾區域：設計適合觀眾觀賞的區域，確保觀賽的安全和便利。
這樣的賽道設計能夠充分利用香港中環至半山的獨特地理位置和城市風景，增強F1賽事的吸引力。
禁多直路🤣 鬥加速？
以前有討論過大嶼山起賽車場
F1都越嚟越多街道賽
但街道賽啲路又窄又平
搞到啲比賽都少咗過車鏡頭
如果起香港到個又靚又刺激啲既賽車場
可能仲有優勢
F1都越嚟越多街道賽
但街道賽啲路又窄又平
搞到啲比賽都少咗過車鏡頭
如果起香港到個又靚又刺激啲既賽車場
可能仲有優勢
柒少陣 pls
之前個E formula 呢
香港d路口仲窄撚過摩納哥
邊有位留DRS超車
邊有位留DRS超車
係啦，都講咗好多年，以前跟本睇人唔起，覺得唔搞一樣大把人嚟，同埋就算搞以香港咁官僚又保守，搞都搞到成pat屎咁，支持果個就比人話支持飛車，噪音問題又多人投訴，搞到可能比賽有限速，夠鐘康文署入嚟清場
起碼抄到20架車超速先 再加違泊
今次發發
今次發發
公主道紅VAN 挑戰賽
去龍翔道搞嘅話可能有真正飛車睇
快d起track 我落場
我落場有咩事直接送去隔離歌連臣角
一定係啟德起
條軚頂唔到一個圈
淨係啲渠蓋都多到誇張啦, 仲要多數都喺正轆位, 好似同啲車主有仇咁