講個笑話俾大家聽

澳門 私家車 12萬 錶位8千2個

香港私家車65萬 錶位19000個


澳門比起十幾廿年前,多左好多咪錶，少好多違泊


其實剩係一個澳門東停車場己經知道人地點解年年有錢派。

人地澳門東口岸3000個位，依刻就算冇人用，起碼第時有機會要用、要發展既時候都會用得著，依d 叫遠見。
香港so called 國際機場，又話三跑乜乜柒柒，夾夾埋埋先叫做有3000個位。。


蓮塘口岸又得果少少車位。

究竟係咪起多d 車位會死人？ 定係一定要同揸車撚過唔去？


香港d 施政繼續偏坦mtr 、視私家車係洪水猛獸，只會愈來愈少人想留港消費。

公共交通只係有效率，但係提升唔到living standard.

笑點喺邊？

紅字係笑點。

香港d 無遠見 一潭死水

佢點做
到最後啲錢都係入去佢哋袋
分別係多與少

真係，又唔撚係市區，跟本大撚把地，再唔係咪起多幾層

真 新起既樓1000戶 得100個車位
留10個做時租 所有住戶又要爭車位
抽唔到個啲都唔知點搞
其實留多一層做停車埸咁難咩

起少棟公屋轉做多層停車場已經舒服好多

試下平時去高士德搵個合法位

政府一直就係想用低supply 去降低啲人買車用車嘅意欲

佢哋一直信奉：提高車位供應最終只會令買車嘅人數提升

蓮塘口岸咁大塊地，但得果少車位，真係得啖笑
起得停車場，即係佢本身都預人揸車去泊低過關
但個停車場得一層仲要無咩位，仲要新起，個腦是咪裝屎

咁多年黎數字都係唔work

講政府收入，佢哋一定係寧願抄你牌多過收咪錶
咪錶一個鐘先$8，抄牌癲起上嚟一個鐘玩你3,4次$320都仲得

泊唔起車咪即係你揸唔起囉

唔講下新加玻？

抄果d 人唔洗人工？ 多數2、3條友一齊抄，果度己經十幾萬人工一個月

收收皮啦，又係依d 廢論調，講親泊車過隧道就係揸唔起。

新加坡泊車十零廿蚊個鐘平過香港一大截喎。

都唔知係咪同d 鄉黑有勾結，
如果佢起多層，好似澳門東咁既size. 對面鄉黑個爛地場根本唔會存在。

果個爛地場一年都可能執成千萬。

揸車6年幾，真係好少泊錶位市區啲錶位成日俾人霸住咗

易泊左好多，港車北上疏導左好多車上去。星期六日靜左好多

果幾塊爛地係short term lease定係村地？
如果係地政署招標租既，完約收番佢，政府自己起好過啦

真，而家大商場星期六日未必要排隊

大幅加車稅

無上面揸車玩，泊成日都可以一蚊都唔洗俾。

香港每個鐘都廿幾三十蚊。

有比較之下，真係唔會同你班地產商癲，琴日去完airside 500蚊先兩個鐘。

最後放低56蚊停車場錢，一蚊都冇洗過。
以前為左泊車都會買咖啡，而家要5舊，彩你都on9 啦，你自己慢慢收飽佢。


上面講新加坡，最大個商場vivocity 都係收十零蚊1個鐘泊車。 所以香港經濟差，真係d 自己申請，唔好怪人。

出行成本高，d 人冇流動性，咪一潭死水。

不如講埋非洲

俾咁多錶位你點抄你牌呀