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小米電動車SU7自推出以來，一直內地電動車界的焦點。近日，有網民表示，上周六（3月29日）晚，安徽銅陵德上高速發生一宗奪命交通事故，涉事車輛為小米SU7。4月1日，《大河報》今日（1日）報道，銅陵市樅陽縣政府透露，悲劇釀成3人身亡。銅陵市公安亦稱，涉事車輛當時就被拖下高速。
網傳指，意外為汽車撞護欄後自燃。《南方都市報》早前報道，有自稱車上人家屬表示，「3月29日晚車輛撞擊護欄導致車門鎖死，電池爆燃，車上三人活活燒沒了」。
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小米集團（1810.HK）的造車之路迎來嚴峻考驗。安徽省銅陵德上高速公路上周六晚發生一宗致命車禍，網傳影片可見，一輛小米SU7疑似失控撞向防護欄後起火，導致車上3人身亡。小米發言人昨午通報事故細節，證實涉事車輛為小米SU7的標準版，事故發生前車輛處於自動導航（Navigate on Autopilot, NOA）智能輔助駕駛狀態。事件惹來外界對小米高級駕駛輔助系統的擔憂，拖累小米股價午後急跌，以近全日低位的46.5元收市，插水5.49%，屬表現最差藍籌。
小米發言人昨天在微博稱，初步了解，事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，以116公里時速行駛。事發路段因施工修繕，以路障封閉車道，並改道至逆線車道；而涉事車輛檢測出障礙物後曾發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入手動駕駛狀態，持續減速並操控車輛轉向，惟車輛與水泥護欄發生碰撞，碰撞前系統最後確認時速約97公里。小米在帖文交代事故發生的車輛行駛數據，可見從發出警報提示駕駛員接管，到意外發生只有短短數秒。
內媒報道，3名女死者為大學生，此行是由武漢自駕到安徽參加考試。有自稱是死者家屬的網民指出，車輛碰撞後車門鎖上，導致車上的人無法逃生，表示「車上三人活活燒沒了」。其中一名死者父親羅先生接受內媒訪問時，稱女兒及她的同學被活活燒死，第三位女孩送到醫院搶救無效死亡，羅先生見到女兒遺體已碳化，哭訴「你知道什麼叫碳化嗎，也就只剩下骨頭架子了」。
