唔經唔覺已經揸咗model3 四年了

每日屯門九龍灣來回 公司免費差電 10萬公里腳車冇得輸 要玩車星期六日先用其他車

哦,我以為係粒大電其中一個部件

如果唔理折舊 咁電車慳油錢依個point又係無乜意義
慳到油錢但折舊多好多的話

咁你話有錢渣車唔理折舊咁油/電 新舊乜都無所謂
唔洗討論

怕唔怕有毒 曬完釋放出嚟 有無啲牌子野推介

呢隻唔係雜牌黎..我唔係打手 唔講太多 自己Search

樓豬pin

不嬲M3都好揸
冇嘢壞
所以我直接出P版
pay once cry once
真係完美車

上28 car睇兩架車價都係14萬左右起跳
咁戚差唔多姐

電車折舊勁都係安慰下啲油車車主

我準備買了，多謝師兄

我一年都20k, 四年冇100k都唔好話無敵腳車

寶馬就咁擺喺度都壞啦

揸左5年3，最近換左X

3除左換前搖臂外乜都無搞過，細電都仲未死⋯

車頂貼隔熱，再加個銀頂反光就涼好多 。同埋有無人坐都開後座冷氣，爭好遠 。佢預設無人坐會關後排風 。

電車屋企有得叉用量高既、折舊都唔係問題 。

之前係香港日日跑大山來回4-6轉，一個月油錢5千幾 。用電反而好平，錦田出荃灣大約都係用3-4%電 。

計埋換油換迫力牌費之類，果陣計過揸夠6年要驗車果陣賣左佢，就算只賣到一蚊都已經比同 size 油車有賺 。

香港整 Tesla 唔返廠大把選擇仲可以返大陸整，維修都無想像中咁貴 。

就算係英國計，返廠整同埋你揸架豐田 Yaris 返廠整類近既野，價錢可能只係相差唔到1千港紙 甚至更平 。

屋企固定位 中電1.3一度

用緊，都真係有用，我冬天都懶得拆

唔係原裝有, 硬係差咁啲

我冬天拆左 上星期先裝番上去

方向燈掣個問題，其實渣2日就慣

但最大問題係死火燈
點都要望一眼先按到落去

呢塊野我新車未到手已經買定
裝左上去無拆過落黎

新版已有

有冇清 試過trade in 舊3/舊Y換新3/新y?

一般要補幾錢？

行左5萬幾，都係4年，覺得係時候要換胎，樓主有咩胎推介換？
想要平平地，腳車唔洗換靚胎

國產電車油門感似油車，tesla係獨樹一幟

岩岩破保過8萬，臨破前再去tesla執一轉，新車咁都唔洗一蚊，tesla售後世一

其實睇中控Mon 仲易睇，唔使專登向下瞄