真心d規劃係完全無規劃
為起屋 個個地方就插針入去 唔埋交通負荷
為方艙 有地就起 起完唔捨得拆
乜都係為樓樓樓 西九仲話想批地去起樓
啟德郵輪碼頭｜營運商合約2028年屆滿 下半年將招標 羅淑佩：發展有些不幸
6.16HK
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柒頭，上水啦
依加離場會唔會比人問佢有無同國家商量
呢個首先係個計劃嘅執行問題，中九龍幹線、世運道、太子道東東行橋而家都未開。規劃唔係淨係話唔夠美好，亦係唔夠現實，太樂觀，吹太大。有單軌以前政府自己都建議咗用輕型鐵道、或 trolleybus，單軌一開始同而家一樣得跑道區1條單方面放射狀接駁線（唔記得邊個時期），跟住係過啟德橋經醫院區沿觀塘海濱有牛頭角站支線接駁觀塘線，九龍灣站、觀塘站只係有待研究嘅可能。結果起唔到就全盤反枱，冇分期起。
淨係睇車廠已經見到個問題，因為係營運必要，冇車廠就開唔到（例如地鐵起觀塘線先其中一個原因就係九龍灣車廠最近）。單軌車廠開頭喺都會公園，之後改咗喺九龍灣行動區，即係九龍灣段起唔到就冇車廠，令成條起唔到。
西九文化區講咗好多次，一開始已經計劃起住宅。而家只係過城規會，唔係改劃。改咗嘅係畀賣，以前只租。問題唔係出在要起樓，而係要自負盈虧。如果真係私人化如東京六本木嘅美術館的確附近有住宅，以至佢係共用商廈。
淨係睇車廠已經見到個問題，因為係營運必要，冇車廠就開唔到（例如地鐵起觀塘線先其中一個原因就係九龍灣車廠最近）。單軌車廠開頭喺都會公園，之後改咗喺九龍灣行動區，即係九龍灣段起唔到就冇車廠，令成條起唔到。
西九文化區講咗好多次，一開始已經計劃起住宅。而家只係過城規會，唔係改劃。改咗嘅係畀賣，以前只租。問題唔係出在要起樓，而係要自負盈虧。如果真係私人化如東京六本木嘅美術館的確附近有住宅，以至佢係共用商廈。