[航空]連登飛機膠討論區143

開埋巴士嗰邊就搞到巴士嗰邊都一堆車頂住zone 1。長遠要解決嘅，最好都係要CX調去Zone 4，咁應該會有一堆人request後d落

應該要開的士專用落客區喺zone 4，見DC9鳩停就開罰單，罰款經濟

CX 根本應該考慮搬部份去J-L
揸車泊機場 要行過去A 極不方便

🇦🇺日出計畫延至2027年啟用

#澳洲航空 的超長程航線計畫【日出計畫】近期透露新的時程表。

首架超級長程版的空中巴士A350-1000，預計明年底交付，並在2027年派飛如雪梨、墨爾本飛倫敦、紐約...等超長程航線，至於哪些航線優先，仍在評估當中。

這些航線大圓距離動輒15,000公里，飛行時間近20小時。其中雪梨飛倫敦，因俄羅斯禁飛關係，澳洲航空規劃飛越日本、北極，最後再抵達倫敦。

qantas係咪有病

日本飛倫敦冬天都會行北極向東飛

始終直飛有gimmick嘅

stopover又好，transit又好，都係嘥咗啲時間

不過Y位嗰啲慘過去印度

咪係囉 搭econ點頂 除非你話特登排少啲位多啲legroom

忽必烈

又一次證明FAA radio冇standard可言
https://www.instagram.com/p/DHp8lLiO8ih/

30000 ft 都唔會係塔台啦
出文嗰個都唔專業得去邊

我都俾佢fake到
今次已經唔算冇反應啦
攞嚟講
https://youtu.be/AqkyNg9Y308?si=xFXOLBSJfrrflw0F&t=96

應該係要check passport
唔知點解ANA/JAL兩間嘢國際線國內線係兩套system
冇得一次過做曬

個班機勁爆，唯有一早去機場checkin

真係好大問題咩？問多次唔得？
仲有咁都叫冇反應