【西藏航空】香港＜＞西藏拉薩今首航

香港⇋西藏拉薩今首航　單程¥750起

今日（19日）起，拉薩貢嘎國際機場開通由拉薩前往成都天府、再飛往香港的航線，以進一步加強地區交流合作，滿足旅客出行需求。

航線將由西藏航空執行。據西藏航空官網顯示，每逢周三及周日計劃有一對航班。首班航班編號為TV9701，在早上8時10分由拉薩起飛，經成都天府機場停留，預計下午2時35分抵達香港；返程航班編號為TV9702，下午3時45分由香港起飛，在成都天府機場停留後，預計晚上11時半抵達拉薩。

查詢西藏航空官網，19日由拉薩經停成都來港航班的經濟艙票價為800元人民幣起，公務艙票價2500元人民幣起；由香港經停成都到拉薩航班經濟艙票價750元人民幣起，公務艙票價2420元人民幣起。

西藏自治區委員會宣傳部表示，航線開通將大大縮短兩地之間的出行時間，不但為群眾出行提供新選擇，也將促進世界各國透過「空中窗戶」加深對西藏自治區的了解，進一步推動港澳台地區與西藏自治區互聯互通、經貿合作和人文交流的深度融合。

行李都要自己攞返
咁都叫直航

同平時轉機有咩分別

有，平時你應該出唔到一票可以飛到西藏，頭班有乜冬瓜豆腐，第二班飛唔到要食自己。

老實講 去西藏唔坐青藏鐵路
不如唔好去

老實講，唔行318全程，去嚟把撚

老老實實 去西藏唔踩單車 不如唔好去

老老實實 去拉薩唔三跪九叩 等於冇去過

老老實實, 要去大陸旅行, 去黎把撚

買轉機都係架

第一班delay ，第二班機都係航空公司安排

老老實實
西藏無達賴喇嘛 仲叫咩西藏

拎行李「再入境」
唔知係咪要檢查行李點知有冇人帶雪山獅子旗等「違禁物品」
香港過機唔會check嘛

但行318都係一個重點喎

全部行李都要帶落機

一定要上海出發，此生必駕。

正常啦 全部行李做檢查

已到國內飛拉薩登機口，一粒鐘內啦。

落機程序

落機後，一入大樓已經好大堆人等梗我哋，飛拉薩嘅要排隊拎第二個 “過站登機牌”，旅行團就問番導遊攞。

香港只出一張登機證，目的地係拉薩

攞完就跟指示去“港澳台國際到達中轉”，去做入境手續，一條E道都冇開，要排全人手，會問你再飛去邊，同埋入境目的，見佢仲要輸入英文名。

入完境就去拎行李，都算快。

拎完行李就右轉“國內中轉”，入去要拎香港登機證，過站登機證同埋證件，職員有清單對名。

入到去唔係去托運櫃枱，反而去一個超大行李托運檢查位，職員會睇香港嗰條行李Tag，對完資料就去過機，冇問題就可以走得。

如果落機手痕撕走咗個 Tag 又點算呢？

然後就去國內中轉，拎晒轉機三寶（香港登機證，過站登機證同埋證件）檢查，入去就重新安檢，當然唔係香港新機咁乜都唔使拎出嚟，尿袋逐件睇，平板乜都攤開晒，高筒鞋都要除。

過晒就直接上國內出發登機口。

去到登機口，終於明佢國際線同國內線點運作，同一個登機口，國際出發同到達係用下層（應該兩層，最低層係入境，上一層係出境），最頂層係國內出發同到達，咁就架機可以喺同一個登機口，又做國內線又做國際線。

到達拉薩貢嘎機場，落咗機一段時間都未知行李帶，等到有第一件行李先知係邊條，但機場唔大，得幾條咁大把。

總共見到有三個旅行團，關鍵，永安仲有間細嘅，行李大概在落機後半個鐘開始出。

冇歡迎儀式，乜都冇。

拎完行李打俾接機嘅司機，佢已經等梗我。

本來想搵人夾車，但好似唔見有類似連登仔嘅物體，最後自己部車返酒店。

去到酒店，前台熄晒燈冇人，wechat 佢就有人出嚟，循例問幾時入境，工作同電話。

酒店幾錢，我果陣去回鄉證唔可以平既酒店
一係住貴酒店一係住青旅

係酒店接機司機？

4晚一千2百5港幣，trip 用香港優惠平過 Ctrip,

我都住過啲2百幾嘅藏式民宿都接待香港人。

間房有一部增氧機，兩部加濕機，部增氧機堅有料，隊個鼻埋去吸，血氧即刻升到9x.

仲有mini bar, 話全免費，唔夠就叫佢加。

自己網上搵，Ctrip 都有可能仲平過自己搵，但咁夜唔知有冇附加費嘅。

買機票會有優惠

好平

因為要辦理入境手續所以先要攞埋行李

嗰陣佛山沙堤飛北京南苑，中間停東營勝利，都只係攞張過場硬膠狗牌，拎埋手提行李落一落去東營勝利個候機室等（買下零食嘢飲）再上返去

冇關係

香港飛烏魯木齊經北京轉機

都係要入境，唔使拎行李，行李兩件直掛到烏魯木齊。

屋企老人家成日提住想去一次西藏 睇完師兄啲post積極考慮中
最大concern都係身體適應問題 師兄會唔會一落機就即刻feel到唔舒服？玩嘅時候血氧keep住喺幾多？同埋嗰邊啲Health support夠唔夠？