對於港府連續三年財赤，何家輝料，以目前經濟狀況，下年度亦未必可轉虧為盈，或要到2026/27年度才有望收支平衡，換言之，此輪港府財赤周期，較2000年代初亞洲金融風暴和沙士衝擊時更長。
他補充，香港正處於經濟轉型階段，最近三年的赤字由1200億元逐步收窄至預計少於1000億元，反映港府吸納人才和企業的措施漸見成效，對未來公共財政審慎樂觀。
ACCA開源建議：上調高收入人士累進稅率、設海外網購稅、加飛機離境稅
ACCA同時提出20項開源節流和促進民生福利的建議，開源方面，ACCA建議包括提供更多措施吸引企業在港設立區域總部、使家族辦公室可獲稅務優惠的投資工具與「新投資移民」對齊、對高收入人士實施更大規模的累進稅制、擴大體育博彩至籃球比賽、商業化政府過剩物業和出售政府固定資產等。
ACCA香港分會稅務委員會聯席主席陳麗娟稱，港府亦可考慮對非香港電子商務徵稅，認為部分境外電商公司有在香港設立公司，但交易大多循海外平台完成，未為香港提供合理份額收益。她承認，若平台未有在港設立公司，數據收集將會是挑戰，但香港本身利得稅吸引，不少平台都願意在港設點。
該會亦提出上調飛機乘客離境稅，由目前向每名12歲或以上乘容收取120元，上調至160元，陳麗娟料，該稅項近20年都沒有調整，認為對比目前機票價格，加稅亦不會大幅影響旅遊業，而一年就可多收約6.5億元稅收。
ACCA 節流建議：成立港版DOGE、檢討交通津貼、延遲非重點公共項目
在節流方面，ACCA香港分會稅務委員會聯席主席尹佩儀提出，港府可考慮運用科技和人工智能節減少政府開支、參考美國設立「政府效率部門」檢視不必要開支、核視歷年提出的項目補貼成效，並轉向自籌資金模式、取消個別稅項的一次性寬減。
在社會近期討論的長者「2元乘車優惠」，尹佩儀稱可考慮改為分級補貼制度，據票價高低提供優惠，亦可考慮調整適用全數市民的「公共交通費用補貼計劃」，只向有需要的低收入人士提供優惠。
ACCA 亦提出港府延遲非重點公共項目並檢討支付條款，被問及曾稱為「明日大嶼」的交椅州人工島是否應延期推進，何家輝稱，理解政府希望取得土地供應主導權，但認為可以討論不同製造土地的方式，優先處理重點產業所需的土地。
