證明係好野
點睇台仔好buy香港機場
情陷夜西環
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台仔都buy嘅香港野
證明係好野
證明係好野
下
我印象中香港機場個設計都好多連登仔吹奏㗎喎
我印象中香港機場個設計都好多連登仔吹奏㗎喎
想去新加坡機場睇下
冇躺椅應該係想系統性地迫轉機客用過境休息室/機場酒店
屏風樓咁核突都吹奏
機場又細 又無嘢行
我個腦諗唔到
你個腦點睇？
你個腦點睇？
特登啦 個個就咁係機場瞓咪倒米
一係就用錢買舒適 合理㗎喎
一係就用錢買舒適 合理㗎喎
班移英撚個陣都未出世
咁桃園機場又真係差好多T1勁舊
不過桃園機場食果方面應該都贏到香港機場
T1勁舊不過桃園機場食果方面應該都贏到香港機場
希望台灣條八婆唔好嚟香港買熱咖啡 
多謝英國
本來香港去到90年代唔係亞洲第一都係第二，係同東京爭第一
過去廿幾年不斷原地踏步，退步，咁人哋一路追上嚟咁解
過去廿幾年不斷原地踏步，退步，咁人哋一路追上嚟咁解
贏到桃園機場就心滿意足？
？機鐵d 站應該真係計錯
而香港人入機場既頻密程度，條線應該長期咁鬆動
而香港人入機場既頻密程度，條線應該長期咁鬆動
你覺得啫，啟德機場你去搭過幾多次
有左type c 好耐啦
香港站=IFC，九龍站=ICC，博覽館唔洗講啦？
對高端商務客不知幾方便，屎淋尿瀨都唔洗塞車直達寫字樓
唔係比你班公屋仔旅行返屋企用架
另外青衣可以中轉去大嶼山，香港成個鐵路系統咁完善，仲加啲站落去係做乜柒？
對高端商務客不知幾方便，屎淋尿瀨都唔洗塞車直達寫字樓
唔係比你班公屋仔旅行返屋企用架
另外青衣可以中轉去大嶼山，香港成個鐵路系統咁完善，仲加啲站落去係做乜柒？
30年前係劃時代嘅
但可惜真係慢慢比人追過
去南韓已經覺得追過香港
有得訓覺又有得沖涼行街shopping
但可惜真係慢慢比人追過
去南韓已經覺得追過香港
有得訓覺又有得沖涼行街shopping
外國人如果有航空公司高級會籍可以申請e道
咦
你啱做官
香港啲官
你啱做官
香港啲官
真
一落機上機鐵 九龍/香港站落車
先再的士返屋企 好快 又唔洗咁貴
愈大愈鐘意機鐵
有時車接車 唔慢得過直接的士好多
仲要唔洗坐咁耐的士 有時佢地會兜路
一落機上機鐵 九龍/香港站落車
先再的士返屋企 好快 又唔洗咁貴
愈大愈鐘意機鐵
有時車接車 唔慢得過直接的士好多
仲要唔洗坐咁耐的士 有時佢地會兜路
採光好其實有好有唔好
轉機客係機訓唔到，想轉機訓下，日光日白光殘殘想訓都訓唔到都唔係咁好受。
轉機客係機訓唔到，想轉機訓下，日光日白光殘殘想訓都訓唔到都唔係咁好受。
其實人哋用松山多過桃園
桃園機場對台灣人黎講都係又舊又渣
桃園機場對台灣人黎講都係又舊又渣