有冇做工程巴打知中九龍幹線幾時通

有遲無早

中九龍幹線有啟福道出入口

沙田繞道

呢個網寫 2026 年完工

之前都係坐的士聽司機講先知
佢話5分鐘西九去到九龍灣
但有無爸打知兩邊入口係邊度開始?

油麻地入土瓜灣出
之後會有一條幹線土瓜灣一出就穿啟德駁將藍

油麻地入
九展出
兒童醫院可以再入隧道直入將藍

根本上朝早將藍左線reserve咗比東隧車塞車咁滯
朝早其實得右線可以用

點會唔關搭巴士既人事
塞少咗車，巴士一樣可以行快啲

同問

工程真係好做 無限咗拖邊個話夕陽工業
無新job就拖架啦

我意思係駁咗咪得，洗乜起海底條T2

將藍就肯定要駁出觀繞啦，宜家個位真係on99

如果T2出唔到啟德，其實對將軍澳隧道疏導幫助唔大

你使唔使用吓個腦先？靠條會俾常怡道倒塞單線經啟福道連接中九龍幹線？

將來？佢係預觀繞冇T2就110%、130%，有都係90%、100%。而且呢個應該係路段容量，未必計嗮路口倒塞。
費事同你講中間，南面觀塘碼頭要起橋已經保護海港條例。南行要跨過觀繞再駁將藍隧道有50m高低差，就算你直接穿過茶果嶺村都係得1km，直線斜度5%，曲線唔會符合快速公路要4%。北面已經貼住啟德醫院，南行開叉因為啟福道入口要跨過宏照道入口就要食咗九龍灣行動區。但你都係擴闊唔到呢幾個出入口同路口。商業區、公園一樣有環境要求，唔係無限噪音、空氣污染。
啟福道又點擴闊？南停機坪段係要容納T2、承昌道、南向出入口、行政通道，北面係啟德交匯處。啟祥道東行出口要攝入去即係要跨過啟福道西行出口，再穿過中九龍幹線西行入口，唔夠長即係要啟福道西行出口移向上游，但油站仲有入口係唔夠長。要整闊埋斜路，而家畀中九龍幹線東行出口已經冇位。
承啟道入口係跨唔到啟祥道入口，出口係要考慮到燈位嘅交織距離。就算交匯承豐道都未必跨得過，而且有行政大樓，海上又係保護海港條例。承豐道又係橋，路口要燈位加轉彎輔助線闊啲已經貴好多。最後駁同一段承啟道嗰兩個路口，冇分別。

繞咗未

Pre咩fer
你有兩條路揀 就邊條路少車行邊條㗎啦