BMW車主討論區 [14］

我去p記
波箱adaption同埋篤電腦relearn要求較高
唔敢周街試

正常佢會幫你讀咗電腦睇下有冇fault code 先
可以有壞執壞 佢都會畀個寶馬電腦你自己睇啲code
通常都係whatsapp預約 non walk in

我玩老馬都去咗幾次p記執
架架都m車
我直頭覺得佢地唔稀罕賺我錢

xhp 係波箱tcu電腦
remap係引擎ecu電腦

xhp係改變個波箱電腦邏輯
唔同stage
個啲波箱會激進啲囉
但係太激進你就預咗慢車會chok 啲
因為你一下子個 torque converter 完成咗轉波動作
行慢車 啱啱轉完波 一縮油就chok啲啲
有啲人覺得波箱轉波好笠， 有啲人冇zf8嘅平順
睇你咩口味

如果你換嗰條喉係downpipe涉及到三元催化， 通一踩廢氣通常都閪硬

或者你同個車住問下
會唔會p記上架
咁就簡單直接

上網見啲人講b48 turbo 好似轉咗行水冷cooling
仲要用啲模組化冇得散件拆 搞到好難整

車行多數都係五五波睇彩數
架車喺車開入面擺得耐佢都未必會同你換agm電 一見到車尾箱就睇到舊電過期
換電都擺低三千大洋

又或者一開蓋睇下個塔頂 係唔係收咗皮 簪口位有冇漏水

坦白講 買二手車佢都係包你買exist車現況
唔保證你可能行多一千定係一萬架車先會有狀況出現

不過價錢反映質素都有啲道理

如果你買平咗預多啲錢執
相對買貴咗就應該執少啲

If你真係鍾意嗰隻色又或者覺得個車款ok嘅話
都係睇返有啲乜嘢預要執
心裏面有條數
再決定買唔買然後拎去車房執

所以以前啲師兄話買二手車真係睇彩數

抹乾淨過一排睇下會唔會再出現先 可能係上手換油整污糟咗架車(?

果件嘢真係玩到你仆街
拆到好入先拆到

買車好講緣份，就算私人都唔一定肯入到P記咁入上架

佢會唔會報大左?
唔會，班友仔唔憂做咁，真係要整先會叫你課金。
另外想問下我見好多師兄都有x HP stage2/3 呢個有咩用? 淨係知remap stage 1/2個分別。
轉波快啲，原裝唔夠用先再諗。
另外都有聽同事講呢年驗車難左好多, 本身有諗過買返黎加套包圍+換喉, 係咪會過唔到驗車?
你有時間上網睇下驗車合格要求，或者同車房了解下，明嘅就會知應該要點改而唔會肥驗車。

ching 所見略同 雖然真係貴啲但係手工幾好
原來唔止我一個覺得佢哋唔憂做

反而覺得n系列可塑性高啲
感覺b系列 係降低生產成本諗出嚟嘅嘢 冇諗過後期維護
以前有咩parts要強化 壞 就直接換嗰part 當玩日本車咁 直接換一個turbo都得
b系列將 turbo同條airpipe集成咗做一舊嘢 總成一來買返嚟貴 佢哋生產一個流水線做曬就可以撳低成本
就算有心搵b系turbo都唔知有冇廠肯做
變相限制咗後期發揮 新年分仲要唔畀remap

唔出奇
除非上手車主對保養好有信心
否則去完specialist上架都唔應該賣唔到 隨時整仲貴過買
所以真心講緣份同彩數

係因為 18i 無力?

波箱油連油底隔約++
包埋電腦relearn

三肛唔好制丫

搭單問問，知唔知ix1 如果想換冷氣隔
個位置係咪係副駕個手飾箱底定主駕腳位

但係啲油係固體狀態，我用DW40都抹唔甩，同埋呢啲又只係出現喺呢兩個接駁位上面，同埋我完全唔知係所以有啲擔心