國泰機師收入全球之冠
Dr.KM
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係，你講得岩。資本主義自由市場運作。
所以以前機師真係好荀，不過依家都唔差既。
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三文魚
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出面攞條命攞尊嚴搵10萬8萬，對比 機師 搵10萬8萬，個辛苦程度，機師係香港當下社會狀況，算係一份荀工
SO 具體實際上真係無咩野可以做，你想做captain 都唔會比你，坐食訓痀，對比出面日捱夜捱攞命博搵10萬8萬，不可同日而語。
佢哋淨係飛個份，賺緊萬七至兩萬蚊。有朋友做緊，佢主力長途機，通常外站一個月留8-10日，當一日1000，姐8-10k。所以好大筆呢真係好見仁見智。仲未有啲主力係做短途機，多數即日來回，其實你留到幾多日外地？
https://amp.scmp.com/news/hong-kong/society/article/3223828/new-cabin-crew-hong-kongs-cathay-can-earn-hk20000-month-after-pay-hike-dependent-number-flying-hours
https://amp.scmp.com/news/hong-kong/society/article/3223828/new-cabin-crew-hong-kongs-cathay-can-earn-hk20000-month-after-pay-hike-dependent-number-flying-hours
聽聞機師仲要係外國留得短過空姐。呢個要等人verify。
我都係叫人做政府工好過
起碼身體差唔使無左份工先
起碼身體差唔使無左份工先督察五年 升兩粒一就 85k 拎埋housing 20k
唔諗住升就咁等退休都99500
都唔好再講埋 升職升到警司個啲
唔諗住升就咁等退休都99500
都唔好再講埋 升職升到警司個啲
但身體有咩事過唔到medical 係咪就係咁先
一個月上限100hr
我估大概係揸4次來回歐美
即係一個月返8次工
無論係80k定40k
性價比都超值啦
我估大概係揸4次來回歐美
即係一個月返8次工
無論係80k定40k
性價比都超值啦
公積金＝稅項，基本上交稅當供退休金。
但督察精神壓力好大，工時都長。
但督察精神壓力好大，工時都長。
諗做機師 首先真係要有興趣 每次飛都好有成就感 工作於娛樂
連仔：同揸巴士分別係邊？
紀律部隊頭3-15年 政府供17.5%Mpf
一個月幫你供17k
不過未來政府仲有冇錢供 同出咁既人工 就另一回事
至少CX應該 keep住係賺錢
一個月幫你供17k
不過未來政府仲有冇錢供 同出咁既人工 就另一回事
至少CX應該 keep住係賺錢
一個係同班老粗，幫老seafood 做野、孭鑊。
一個係比空姐serve, 老seafood 教你野，同你吹水做朋友。
唔使諗一定係做機師
一個係比空姐serve, 老seafood 教你野，同你吹水做朋友。
唔使諗一定係做機師
我人生有幸識到幾個captains, 完全無架子，同你做好朋友，大家交換埋ig, 得閒出黎行山，飲野遊車河。
身體差 工都冇埋
小弟渣車，行開行埋都撞到班散仔，成班爛仔黎，一D禮貌都無，大叫大喊，無法律常識，無公民意識，社運前都起碼扮下野話咩社會公僕，2019社運後連做樣都唔做。成班爛仔，好難想像要去管理班爛仔，好大壓力。
老實講，理散仔係無家教，唔識尊重人。手指指大叫大喊。我又唔係你呢靚，我只係一個普通香港市民，又話PC職責係服務香港市民，CLS 。
做咩工都好，唔好做PI，除非你有料管到班爛仔。
做咩工都好，唔好做PI，除非你有料管到班爛仔。
相反，做機師可以同班接受良好教育一齊共事，大家都好正面開朗，個工作環境好好多。
最撚無用個條友逗最多糧
標準答案：巴士有問題可以除時停埋一邊低搞，空中巴士唔得。