$TSLA企穩400無限打氣區（7）

330唔係冇可能

唔信一律建議清倉唔好買

好同意
班友好似邪教
我就算重倉都理性好多

Oh yes，度過兩年黑暗時光嘅我都建議清倉all in tslq
去返2xx再轉 tsla / tsll

上網睇片好過，香港冇三五年都唔會有，有都會畀小米嗰啲入

壯膽咪壯膽，最緊要捱得過波動嘅時間，達成到自己訂嘅目標，你估超額報酬容易呀

驚咩其他人走，日日成交幾百億，樓上走幾百萬幾千萬貨又唔會影響我

咁大個人投資跟人已經係on9啦，知道自己做嘅嘢係為乜就得

我就係靠圍爐圍到賺咗一倍，我只會喺tsla產品變差嗰陣先會賣出癲唔緊要，賺到錢最緊要

似乎係你睇到連登好重要咁

趁機多謝本post每一位巴打先

佢已經犯咗上連登第一戒勿認真

咁我講自己點做都唔得？

佢啱呀，但我又唔覺係華爾街傻。只不過求其搵個埋由質低個價

nvda係咪前排有次ER超預期但超得唔夠多所以都大插

你咁睇得起呢個post 啲Ching
No offense , 呢度全部Ching 加埋一齊沽哂手上持股都郁唔到TSLA 0.1%價位啦
投資自己負責返自己啦，你理得人地入黎圍爐取暖定信仰增值，最後都係自己決定買定賣

1. 每輛車利潤：約 6,670 美元

預計出貨量：500,000

2024 年第四季度交付量：459,000

與預期相比錯過的交付量：(-41,000)

收益：2.7347 億美元 (-)
（在左派政治直接和間接的掣肘下，特斯拉的汽車製造能力尚未完全體現）



2. 每 1GWh 利潤：約 1.054 億美元

2024 年第四季度部署：11.0 GWh

與上一季度相比增加 4.1 GWh

與去年同期相比增加 7.8 GWh

收益：4.3214 億美元 (+)
（能源最終的利潤率大概能達到 60%）




1+2 合計：約 4.048 億美元 (+)

結論：我們不應陷入華爾街愚蠢的喧囂之中。

所以time the market難度好高就係咁解
即使你估得中個業績／事件既結果，但都預估唔到當下市場對事件結果既反應

原來男人嚟

問題咪就係冇人知底係邊，嗰價位自己覺得舒服先買咪得，又冇人逼你買

其他年份我唔知 但黎緊4年一定係T車最好嘅4年

所以我唔認同d人成日話ws 班人低估t車
佢地做既野只係放風向炒高炒低 割9傻散

你咁有信心買佢跌咪得

ws要計嘅計都計好晒，散戶只有處變不驚先有可能績效贏到大戶

仲好靚仔