上水去羅湖減價到4蚊未?
九廣鐵路當初以「交叉補貼」的方式營運東鐵線,即利用調高上水站來回羅湖站的票價,來補貼其他非口岸車站的收入,使來往這些非口岸車站的票價能相對訂得低廉一些。(此收費方法亦一視同仁地引用至現時的落馬洲站,雖然路程比往來羅湖站與上水站多出一倍。)
這一種不合常理的收費制度,筆者視之為稅項的一種,因凡前往及離開羅湖站的鐵路車票已被強制加價,所以用鐵路出境或入境香港,就要付這筆額外費用,因此命名為「鐵路出入境稅」。
其中由上水站來往兩個口岸站(羅湖站及落馬洲站)的票價卻並非按路程來計算的,只有一個站的距離而且實際距離並不是很遠(見下圖),但票價卻異常的昂貴(單程成人票數$25,其他相距一個站的車費只需要$4)。