周永新建議削減社會福利：60至64歲長者每月乘車優惠上限700元

高齡津貼每月1620元 凍結於現有水平
在本財政年度的社會福利1201億元預算開支中，社會保障佔819億元（68.2%）。社會保障主要包括綜援、長生津和高齡津貼（生果金）。社會保障的服務個案，估算將達145.7萬宗。綜援和長生津的作用，是保障市民有合理（reasonable）的生活水平，所以難有削減空間，唯一可以考慮的是高齡津貼。

筆者建議（建議一）：把高齡津貼每月1620元的金額凍結於現有水平，以後不再隨其他項目調整。高齡津貼在上世紀70年代引入時，也有一點生活補貼的作用，但隨着長生津加入後，高齡津貼只有象徵式的意義，是社會對長者的尊敬，確認他們過往的貢獻。

雖然高齡津貼每年調整的金額只有數十元，但現在領取的長者超過35萬，所以凍結之後，每年減省的支出也是一個可觀數目，對受惠長者的生活不會有影響，也可保留尊敬長者的意義。

60至65歲以下合資格者 每月乘車優惠不逾700元
現在爭議最大的，是2元長者乘車優惠。一些觀點，筆者過去在這欄有討論，不再重複。總結公眾的意見，筆者建議（建議二）：年齡在60至65歲以下的合資格市民，他們每月得到的乘車優惠金額不超過700元。換言之，他們每日大約可得到23.3元交通補貼，而以每日4程計算，每程平均可用5.83元，加上他們每程自付的2元，這筆數目應足夠他們出外參加活動、探親，或在所住區內就業。

更徹底的辦法是把合資格年齡回復到65歲及以上，因為2022年初把歲數降低時，事前社會並沒有強烈要求；到了今天，仍有不少市民認為當時的決定是錯的。

但無論如何調整，65歲及以上市民享有的2元交通優惠，不應改變。

「內地養老」 有具體計劃措施
社會保障之後，開支第二大的是長者服務，預算開支164.3億元，佔社會福利開支13.7%。長者服務的開支所以這麼高，因約有3.3萬名長者住於各類政府資助或買位院舍，而他們每人每月的資助金額介乎1.7萬至2.7萬元。即使這樣，現在輪候入住院舍的長者仍以萬計，長者院舍服務涉及的開支將來只會增加，不會減少。至於其他向長者提供的社區支援服務，情况也是供不應求，政府難有削減的道理。

為解決長者院舍和社區支援服務長期供應不足的情况，筆者幾年前倡議（建議三）：政府必須探討內地養老的可行性，用意是利用大灣區較香港充裕的土地和人手條件，來填補香港長期無法解決的長者服務嚴重短缺問題。李家超上任後，「內地養老」已不再是概念，而是有具體計劃的措施，例如增加選定的內地院舍數目和資助。筆者盼望不久將來，香港居民可安心選擇在內地開展自己的退休生活。

至於其他社會福利開支——家庭及兒童福利、康復及醫務社會服務、更生人士服務這3個項目，需求十分殷切，削減開支並不可行。餘下的社區發展和青少年服務，筆者過往討論時認為（建議四）：隨着客觀形勢轉變，包括關愛隊的成立、青年人口下降、服務模式改變等，這兩項服務必須重新整合，訂立新目標之餘，更要改變現行模式以切合時代需求；至於能否省卻部分開支，則要視乎重整後的結果。

總括而言，削減社會福利開支只是手段。面對目前社會形勢的改變，重整社會福利的目標和成效，才是政府應該做的事。

原文網址：https://news.mingpao.com/pns/%e8%a7%80%e9%bb%9e/article/20241227/s00012/1735230661256

早就要啦

上限五舊就差唔多

周永新都出聲

立法會社福界議員狄志遠認為，目前基層生活困難，各類服務需求殷切，削減福利開支對政府節流幫助不大但影響深遠，倘削減也不能「一刀切」。他說原則上同意周永新提出的準則，惟社福資源已相當緊絀，難再「瘦身」並重新調配資源。聖方濟各大學社會科學院長黃於唱稱，社福服務仍有很多不足，相關開支應增加而非減少。

狄志遠不贊同2元乘車優惠設每月上限，「小問題上修修補補」難改善整體財政問題，而合資格年齡降至60歲屬德政應繼續。他稱「向老人家開刀」會帶來不好觀感，建議政府從其他方面節流，例如凍結公務員招聘，可節省百億計開支。

原文網址：https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e8%81%9e/article/20241227/s00002/1735235715031

700都太多啦 $400就合理 唔洗返工日日出街咩

開源:

起賭場+陸路離境稅

有冇人反對

700咪正常用

起賭場度假村起碼要一二百億，起三年
邊個投資

周永生當年做全民退休搞咁耐政府都無聽
依家會聽？

$700補貼夠晒啦，正常返工都是差不多這個數。

過海一程16蚊最多40幾程

啲死廢老朝朝返工時間2蚊過海貪熱鬧咁鐘意迫

直頭cut曬佢就差不多

700 蚊依個數已經痴撚綫, 已經同日日返工的人差不多(除非你住大西北返港島)
點解要SPONSOR 退休人仕咁樣瘋狂搭車
如果未退休, 更唔應該SPONSOR 任何嘢

700太多喇, 300就差不多, 平均10蚊日, 已經可坐5次車

去關口嘅車同繁忙時間無2蚊已經得

點解要資助？
本身就享受到交津
60-64歲無錢就唔好退休

賭場就中央未必批, 嚴重影響馬交命脈, 至於陸路離境稅早就應實施

解決到濫用就ok
唔係話唔俾佢地坐，而係唔好專揀貴既去坐，差額就政府俾(即係納稅人俾)

垃圾公墓猿唔減走去搞班老野

絕對要上限
變交通券
一個月500/人
全部無2蚊
要啲營運商出個老人價、同小童一樣
但就政府每個月入500落張8仔到
月月清

陸路離境稅都難
呢幾日新聞主旋律就係吹陸路離境過節

佢地揀過海車，但坐兩個站就落車
有每月上限/ 或者每星期上限，可以令佢地坐返平車，又或者跟返佢以前冇補貼既時候咁坐法，減但返個開支先

2x10次
20蚊
30日600蚊

尼D唔叫CUT

封頂唔到頂

https://www.instagram.com/reel/DDijwa9BS_A

狄狗志遠你食撚屎啦
你睇吓你啲同業係立法會做左啲咩
搞到庫房縮水 你地社福界又要cut開支
唔好喺到貓哭老鼠啦 你有撚份架
出嚟屌柒佢地未呀 乜鳩野89:1

仲要呢個係不記名投票都唔知你有冇份添