[Red Bull 2026: Lawson + Hadjar] F1 2024 季後討論區 3

你可以轉飲monster支持咸蛇

Monster真係好難飲呢

自膠
講完自己fact check吓
咸蛇因為要入垃利可能搣甩monster
可能轉會celsius
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-monster-energy-deal-ferrari-sponsor-report

Thread有人話 角田經理人講咗
1. 24年頭alpine/sauber/haas都搵過yuki傾長約 經
紅牛唔俾
2. 經理人係年中已經知點都唔會升角田

然後25先話賣佢
擺明撚康打同日本車迷

去法國隊可以同氣

其實唔升角田都唔緊要，始終可以有唔同原因去揀人。真正問題係前後矛盾，商業出發嘅話，除非換完會爭到WCC，否則無理由得罪美洲支持者自掏腰包雞主席；如果要有經驗又有啲錢帶到俾車隊，夏天就唔應該雞四萬；再如果真係有信心要爭WCC，俾一季角田試，最少可以確保引擎研發同車手水準。

紅牛最大問題係內定咗一個無料無錢嘅二太子

升慈禧撚咗三個車手
Dr3仲要咁撚核突
仲核突過唔升角田

同你個名一樣

為錢留主席都冇咁嬲 升Lawson真係

覆返上個post #1000

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首先，車手走一定有同車隊簽協議同聲明
如果下下極端到話車手搬風洞數據 研發過程呢類咁嘅例子嘅
係唔會有咩討論價值

每個車隊都有佢哋唔同嘅研發過程，但會唔會有啲新人物加盟俾到意見or 某地方可以做到借鏡，又點會嫌多？

車手有佢「經驗」嘅價值，老舒、默、Alonso、圖、Kimi 轉會一樣有佢車手自己嘅「經驗」俾到新車隊

當年40000去雷諾都一樣有分享「經驗」俾雷諾，Gas 去法包一樣有


上面有巴打話今時今日會唔會有車隊抄紅牛

大佬唔好咁痴線啦，紅牛話晒都衛冕車隊冠軍 & 連續4屆車手冠軍嘅車隊

如果有得抄點會無廠隊唔抄呀？
係抄幾多，用幾多嘅分別，點捨取點用都係幫車隊進步緊

吹到紅牛宜家一文不值，真係得啖笑

係嘅話紅牛班工程師唔駛跳槽啦
如果無價值其他車隊請嚟把撚咩

Lm

主席真係留得低你哋咪會投訴犧牲WCC 淨係睇錢
承上面，唔想俾康打偷料之餘又可以保持返車隊競爭力，兼且唔會架空咗個牛棚，升便利店簡啦

你唔俾和牛參與重點研發咪既保持到一定競爭力，又可以減少機密外洩。因為機密唔上和牛根本係偽命題，唔通今年垃利Benz完全唔聽咸同辛嘅feedback

咁同大大聲話俾人知我有差別對待和牛有咩分別仲難睇過升便利店，真係咁做你覺得和牛順唔順氣？
同埋少一個車手參與研發只會減慢研發速度，用你個做法升和牛，大牛同慢性自殺無分別明明有個體制上無咁大阻力嘅人都升得點解要揀個辣手煎堆
仲未計呢種差別對待係唔係全車隊上下都接受，一陣間啲人陽奉陰違又搞單spy gate 出嚟點算？

唔按實力或商業理由揀人，先係真正差別待遇緊慈禧，即係而家咁

由幾時開始F1 車隊係按實力揀人明明實力只係咁多個條件之一，你係都要話實力一定大於一切我無咩好講

上面咪講咗商業上都justify唔到drop主席換個無料嘅上去，你係要想像留主席一樣俾人屌嚟打稻草人。

說到底，根本由下半季開始有好多個選擇，留主席、升四萬、升Yuki，全部都各有合理性。唔知做咩前面收窄到一定要升Yuki，又講到升咗會偷商業機密上綱上線，嚟justify升便利店

主席表現唔得搞到跌，點留？
四萬贏唔過Yuki, 點升？
和牛係表現好，但喺corporate 方面有阻力，同埋唔算親生仔，順位上唔排咁高
所以自然便利店係無咁大阻力嘅選擇

如果你覺得之前個前提係無理收窄到一定要升yuki, 咁而家嘅討論根本唔成立因為明明本身就係討論緊有班人講到和牛可以力排眾議非升不可，但事實上有多過純race craft 嘅考慮
只可以話無可奈何，深感遺憾

大佬請你返嚟咁嘅年資做嘢唔對版，點信得過你呀？

唔係話便利店無咁嘅問題，但佢仲有藉口喎

I mean pr上核突
唔係話lawson唔應該上
個人觀感係想角田上即

https://www.facebook.com/share/p/1N1Ty8LqZW/?mibextid=WC7FNe
每個車手啲習慣唔係個個唔同咩
軚盤應該都係customised?
點解啲台仔講到叻要就哂咸蛇咁嘅

咁你除非唔俾人轉會，否則一定會有經驗外流。即使你今日雞主席（仲要做得咁核突）佢都一樣有機會將舊年嘅經驗帶去下一隊。唔係非黑即白話無價值，但唔需要過分誇大。

但和牛係本田親兒子喎

Max咪講咗主席表現差唔止係車手問題，洗一大舊錢雞佢升便利店，成績上好難有改善，反而有顯然易見嘅經濟損失。如果視為一項投資去睇，NPV直頭係負數，拖累埋集團美洲市場

四萬換完車架同Yuki平手，證明車架係確實影響咗佢季初發揮。加上呢個係指標嘅話，便利店亦無升嘅理由

我由頭到尾都係講緊，綜合商業、實力到與Max嘅人事考慮，都無升便利店嘅理由

親生仔同佢唔代表佢有能力帶到資料走。係咁易嘅，呢幾年沙巴唔洗咁霉，經歷完Kimi同Bottas兩個嘅經驗同feedback，架車仍然不知所謂。除非你做到大半架車backward engineer返出嚟，否則車手feedback係重要，但講到一個車手就帶到大量knowhow走，實在係諗多咗

紅牛咁都雞得主席，就計掂晒數先會咁做
唔駛同紅牛擔心

大家都係「鄧」和牛升唔到大牛唔抵
但另一邊廂諗，唔升和牛都有好多理由

有俾意見
同肯唔肯掉錢去改
係兩件事嚟喎

ham sir fans 又陰啲陰啲拉票

依家隊隊都齊人頭
25隨時係和牛最後一季