運輸及物流局局長衰咩被雞

原來係佢個On9講先

三隧分流係咪呢條撚樣搞

有畫面

似 於是chill 哥 唔敢再問咩咩雄
見雄就炒

林世雄係cedd
最後都做到d8（工務嘅發展局常秘）

chill: 是的是的

啱，所以鄧pk 可以兼任埋，佢睇完套戲就識做

中聯辦主任都有個雄字

1）的士改善政策
得個 On99 扣分制，
uber個邊又唔撚理唔撚跟

2）啟德交通配套
遊輪已經柒幾次，睇佢嚟咁啟德都唔會攪得好
上次試場又係0 配套

3）電車落到香港cut鳩哂先進功能
早2日先放風要跟返哂，今日就俾要

條大欖諗咁撚耐都仲係$45/$30/$18
搞極都咁撚貴，係人都炒鳩佢啦

幾時炒埋保安局，成日飲飲食食去打卡

起四跑 推$0機票

聖上只能承受一個雄
其他都要除掉

屌佢老味
1,2蚊咁加都弱智
講到好靈活，實際啲車流
變到條條都塞車
遲啲開埋中九龍幹線
西隧更精彩
個易通行垃圾又要繼續用
連啲收費亭都拆鳩埋
佢易通行壞撚咗
啲人點出去收錢

啟德體育園明年上半年啟用，將有多場盛事舉行。政府指主要靠屯馬綫疏散人流，後備方案就是將人流引導到接近3公里外鑽石山站。九龍中（A4聯盟）議員楊永杰：「我相信正常人不會選擇這樣走去鑽石山地鐵站，最多走到太子道西巴士站或到土瓜灣坐巴士。」運輸及物流局副局長廖啟新：「我們主要方案希望利用屯馬綫兩個站，即土瓜灣和啟德，但要靠巴士亦不太可行，我們一架地鐵可容納一、二千人，是多少架巴士呢？數量完全不合比例，所以如果兩條綫都故障真的沒辦法，當然希望不會這麼倒楣，兩條綫都一起故障。」

唔通留返啲收費亭咩
壞嗰陣全部唔收錢都好過main啲平時99%時間唔用嘅嘢

係羅淑佩都有份
但佢升職

仲有
香港貨櫃碼頭首度跌出10大 吞吐量連跌7年

無論公告同記者會，都係先提運輸及物流局(Transport and Logistics Bureau)，再提文化體育及旅遊局(Culture, Sports and Tourism Bureau)。有違中文筆畫由少至多、英文按字母先後嘅排序習慣，頗有掩護意味。

63歲早啲退休？

同埋署長又好，常秘又好，都有主要職責去 advise 現屆局長，唔係淨係得 implement

就算現屆局長 policy 錯，同樣都反映個署長 / 常秘 advise 能力差（除非比 現屆局長 overrule），無理由會升到

套易通行宜家行得好撚順咩
咁急住拆
做獨市生意都唔使咁喇

政府高層睇唔到邊個磨菇
邊日炒都唔奇
亦令佢地人心惶惶