澳洲生活討論區(12)

好簡單
imagine情況係一個有起伏嘅路面後車用緊cruise mode 110km/h, 前車啱啱過左crest頂. 其他後車係有可能睇唔到前車, 到過左個crest先開始見到, 如果佢唔留神以為大家係差唔多速度,已經可能會有個危險性係到
同樣情況係彎位一樣道理
再加埋為左你cut線都已經額外做成風險
好多片都已經講係highway所有車一樣速度先係最安全 速差越大就越危險

當然行90都唔係唔得, 亦未去到唔合理範圍, 但真係已經構成一個意外風險.

你自己唔留神過crest過彎睇唔到前面仍然cruise 110km/h，講到係前面架車錯

我經常係100 D人個個渣110, 70 D人渣75-80, 我6十幾係左線都好似阻住地球轉緊

學揸車就係講緊assume 所有人都係做緊錯 點樣係人地錯你都冇事先係識揸
講風險亦一樣
如果全部人都做到留神就唔會有意外啦
揸車最好唔用cruise mode啦最安全 有咩事都即刻反應到 但現實有幾多人做到唔用cruise? 淨係講d人開緊cruise隻腳完全唔放係break上面已經多到數唔曬啦

換個講法 我assume所有人都勁醒神 咁揸幾快點揸都可以冇事 越南泰國咪係咁

上果啲新移民英文班/政府啲免費課程有冇用
一開始至在識下人

我諗識人黎講應該都識到既

除非你英文真係好差 唔係無咩用

咩人教？諗住搵人吹下水聽下口音

點都係native教既
不過啲老師多數教得好悶 中學式咁上堂
你預IELTS 5既程度喇

NO

我都有同樣疑問 因為我見有啲人話要收有啲人又話唔洗

邊個話要收嘅都係9噏

我覺得係人人情況都有啲唔同 但網上冇人講得好清楚 全部撈埋一齊黎講

有啲人係482 過去做兩年野先轉186 TRT 拎PR
有啲人就189 直入
呢兩個case 處理方法未必一樣

189 190 offshore 拎到pr , 入完境先收到mpf再轉入澳洲呢

不如你哋問會計師啦，呢度無人係有牌正如上面話齋個個人唔同，我自己俾完3000澳攞嘅taw lawyer advice 俾你都未必啱用

唔問啦，決定咗周圍旅居等收齊錢先出發

想問有冇人最近係NSW換車牌
小弟就啱啱甩香港P唔夠25歲
然之後去service nsw搞就話只能換P1
因為係跟攞香港full license嘅日子
唔係跟攞p牌個日
叫service nsw send多個email拎攞p牌日子都話唔得
佢地只係會跟TD send 俾佢地嘅日子
想問有冇巴打/絲打可以話我聽應該要點搞
麻煩咁多位

上網/搵人幫你係香港轉左full license 先

已經轉左full license
佢地依家service centre只係認td send俾佢地嘅日子，即係我拎full license嘅日子

多口問句 咁姐係香港拎緊p 牌都可以換 NSW P1?

唔肯定有機會唔比你換
但係如果按理説就應該係P1

換到紅 P 咪算好

近年應該收緊咗/ 清晰咗

揸正做應該唔俾換

所以我個case應該係只可以換紅p換唔到綠p？

你個 case 應該要考過

咁你依家拎到紅 p 要唔要

唔要返去 service 同佢講