港航客機故障轉降台北　外遊情侶：安排混亂，損失一萬元！

Uo成日出問題
你玩咩

希望唔係引擎有事

可唔可以Claim 打種失敗拎唔到$20000

合理時間內個合理係幾時，50年？

訓左一晚hilton有早餐但冇晚餐，啱啱到左香港

兩架hx641 6點到香港

你啲廢柴飛開日本姐飛歐洲點樣唔寄行李？

睇機場/目的地
好似上面有巴打講返自己以前經歷 個機場真係閂 唔開通宵既話
最快有機補俾你都係第2日
唔通你lur地話人地補俾你班機時間唔合理咩

上次CX 泗水返香港，兩隻引擎都死死地，機師鎮定地返香港，落個下要盡油預備復飛，一落到地就喪拉Brake 碌到北跑尾。

所以保險公司同航空公司夾好曬，你好難中到佢因延遲獲得賠償，但航空公司又唔會咁易取消航班。

呢啲真係講運

呢班友照計無咁火滾，因為玩完仲送晚hilton ，晚餐出去自己食啦。

斐濟呢啲隨時等幾日。

因航咪又係會出事

呢架咪港航好岀名甩皮甩骨嗰格33S

chubb 同藍十字都唔係咩好野喎ching

仲有飛邊度係甩皮甩骨

你衰乜

真係 即刻轉私人飛機咪得囉

縱橫遊常務董事袁振寧表示，相信事件或與飛機飛行次數太頻密有關，指不同航空公司也希望將航班回復至疫情前供應量而「係咁開新航線」，指「一架機最誇張可能一日飛四、五轉」，認為不論機件故障、抑或營運上原因也好，航班延誤一兩日其實是「不尋常」。不過，袁振寧認為航空公司把安全放在首要而降落台灣機場是合理做法。

若未出發便取消則還好，飛北海道也經常發生，但今次事件是對旅客行程影響很大。他指有3個情況是最差，包括在機場等待延誤航班；更嚴重是在機艙內等待；而最不理想、最令客人鼓譟、不滿就是飛行途中降落至其他國家，因涉及入境簽證、行李未能離開機場、未知明早航班復飛時間等。

至於因航班延誤而導致行程損失，包括已付款預訂租車、酒店、餐廳等，袁振寧認為在逼不得已的原因下導致租車公司不退款，其實事件發生的源頭應是航空公司，應向航空公司尋求賠償。

不過，他也認為旅客某程度上，在外遊時也應要預計需承受的風險，因為即使有買旅遊保險，但一般而言，延誤導致的損失賠償額上限大多為1,500至2,000元。

因此，袁振寧建議旅客在計劃行程，不論是預訂索價數千元米芝蓮餐廳、租車、主題樂園門票等貴價消費，可考慮不要在行程頭一天便去做。他舉例可留待第二天才取車、行程中間才去樂園、食米芝蓮，即使航班延誤或取消，也能減低金錢上太大的損失。

個cabin甩皮甩骨 同埋之前曼谷岀事都係呢架機

其實hx 有邊架係正常架
連D 維修人員，都係大陸哩