在波羅的海兩個海底通訊電纜斷裂後，丹麥海軍周三攔截一艘中國商船“伊鵬三號”，迫使其停泊於丹麥日德蘭半島附近的卡特加特海域。丹麥當局不排除海底電纜可能遭到故意破壞。
這艘貨船建造於2001年，由寧波伊鵬海運有限公司擁有，11月17日至18日，連接芬蘭與德國的C-Lion1通信海纜以及連接瑞典與立陶宛的BCS-East-West-Interlink海纜斷裂時，“伊鵬三號”恰好出現在斷裂地點，而且當時該船明顯減速並且有着詭異的航跡走向。斷裂地點距離赫爾辛基700公里。
丹麥國防部周三宣布正在密切監視這艘從周二起截停在卡特加特海域的貨船，該港口位於丹麥與瑞典海岸的中間。
據在線網站 VesselFinder 稱，“伊鵬 3 號 ”於 11 月 15 日離開俄羅斯聖彼得堡以西的烏斯特盧加港。目前沒有任何罪證。
瑞典警方從周二開始調查一起破壞嫌疑，他們證實對一艘船的動向感興趣，但沒有具體說明是哪艘船。
據報“瑞典警方和檢察官對一艘在有關地點出現過的船隻感興趣。該船目前不在瑞典水域”，瑞典國防部長帕爾-瓊森（Pal Jonson）在哥本哈根接受法新社採訪時說，他 “目前無法推測是否有特定船隻參與其中”。
中國外交部門則否認中方涉及任何嫌疑。中國外交部發言人林健說：“中國一貫全面履行船旗國義務，要求中國船隻嚴格遵守現行法律法規”。
瑞典首相烏爾夫-克里斯特松（Ulf Kristersson）周三表示，“破壞電信和其他類型的電纜是部分地癱瘓社會的有效方法”，他不排除破壞的可能性。他補充說：“但我們目前對此一無所知”。
瑞典運營商 Telia 立陶宛子公司的發言人說，這些電纜斷裂沒有造成任何重大影響：通過 “Arelion ”的互聯網流量已改道使用其他國際鏈接，客戶不受影響。
阿雷利翁公司主管 Mattias Fridström 告訴 TT 新聞社："需要拆除大量電纜才能感受到這種情況。不過，兩家運營商都證實，電纜是受到外力撞擊而損壞的。
鑒於波羅的海周邊的緊張局勢，特別是與俄羅斯的緊張局勢，相關領導人提出了 對手“混合攻擊 ”的可能性。
德國當局已經開始調查這起“蓄意破壞案件”。德國國防部長皮斯托利烏斯(Boris Pistorius)在布魯塞爾參加歐盟防長會議期間對媒體表示，波羅的海兩條海纜受損“顯然是蓄意行動”，“沒人會相信海纜是不慎被船錨搞斷的。”他認為，這是針對歐洲的一起“混合作戰行動”。
丹麥首相梅特-弗雷德里克森對此表示贊同。她對里佐新聞社說："存在混合攻擊、網絡攻擊和攻擊重要基礎設施的風險。
克里姆林宮方面則認為指責俄羅斯是 “可笑的 ”和 “荒謬的”。
自 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭以來，波羅的海的緊張局勢加劇。
這兩起事件在 48 小時內相繼發生，不禁讓人聯想起 2022 年 9 月發生的北溪天然氣管道破壞事件，該事件至今仍懸而未決。
