香港航空擬明年初復飛黃金海岸及溫哥華 轉型國際航空公司
乾坤燒鵝
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啲飛機都無電影睇
遢粒 肯開番未
中長途佢無優勢，啲人寧願飛Brisbane再轉車，溫哥華除非好平，否則諗唔到點解坐佢
不如畀心機開翻東南亞線，依家UO咁狗，一定仲多人坐
不如畀心機開翻東南亞線，依家UO咁狗，一定仲多人坐
開多啲羽田同名古屋好過啦
搭慣長途果d會帶平板睇
燒銀紙
開收音機俾你聽一樣啫
兩條航線一向都有開，係covid cut左
個期係用a350飛，呢家好似用787
個期係用a350飛，呢家好似用787
疫情之後真係救撚咗廚叉
Btw 開返個娛樂系統先
啲機又殘 起碼入返a350 同新a330 先
Btw 開返個娛樂系統先
啲機又殘 起碼入返a350 同新a330 先
開多幾班北海道
竟然死唔去
A35X應該退哂租
一係好多機翼貼紙嘅殘機海航787
一係好多機翼貼紙嘅殘機海航787
東南亞線有air asia烏合之眾，sq， scoot，vj，tg，px，pg，ra.......
競爭太大
競爭太大
廚餘787
HU HX都無曬350了
“探親友專機”
計劃話會開溫哥華 多倫多 倫敦 曼城
仲有好多航點值得開
冇IFE咁多個鐘點捱
Gold Coast 機場upgrade 咗想吸國際航班，應該會好平landing fees。下年新雪梨機場開，做到gold coast 個朵分分鐘開埋雪梨
亞州LCC玩曬，好做做，我計日本其實都差唔多開曬，國泰又話會開返小松
都無乜地方可以開
都無乜地方可以開
你諗得太美好
東南亞線uo都唔多人坐
得泰國叫做滿
其他仲衰過日本啲二線航點
你睇hb 都cut東南亞就知
根本無肉食
仲未計香港入境同海關日日捉唔少東南亞人違法遣返
條數要航空公司自己食返
東南亞線uo都唔多人坐
得泰國叫做滿
其他仲衰過日本啲二線航點
你睇hb 都cut東南亞就知
根本無肉食
仲未計香港入境同海關日日捉唔少東南亞人違法遣返
條數要航空公司自己食返
仲會睇佢個啲咩不如拿拿聲改做俾人放 iPad, 個腳底底又唔使放啲盒仔仲可以減磅
不如拿拿聲改做俾人放 iPad, 個腳底底又唔使放啲盒仔仲可以減磅