阿拉斯加航空里數

阿拉斯加航空與夏威夷航空確認獲得美國政府的合併許可之後，接著阿拉斯加航空與夏威夷航空的哩程計畫，也開啟了哩程相互轉移的功能

近排台灣講到慶恰恰，點解反而香港無乜人提？
維返大約1毫hkd買到1里
阿拉斯加航空同cx都係 one world，照計應該有so?
有無高手解答

有乜航點值得去

好多喎 Share code個啲都有嘅話

國泰淨係放econ位比阿拉斯加
日航好啲 但香港出發用AS換JL唔抵
星宇一班機淨係放各一個兌換位比AS
難玩咗

一班機得一個？
咁啲台仔點解吹到咁大
雖然換到就真係好抵屌

咪就係因為可以咁樣換囉結果而家要收緊個放位

因為Alaska 之前改表

香港飛日本啱啱過左一格

以前10k, 依家要25K

台灣去日本只要7.5k, 啲人咪爭住搶

得台灣人玩星宇有着數，香港冇乜用

兒登仔坐開uo唔稀罕呢d縮數

然後有香港人話台仔玩爛左

香港base嘅話最好都係Asia miles

其次Qatar avios

其他一係冇機，一係好難換根本冇咩用

CX 肯放飛的話長途係平少少既
仲要包無限免費 change 同cancel

不過點都唔夠改表前，50k 就換到香港直航美國西岸J

唔好話long hual
你就咁用AS search HKG-BKK / HKG-SIN
平日都淨係得Y比你換
當年AS換大柴First class 一去不返了

finnair avios 半價抵唔抵玩
好似做到14號

係另一po copy出黎

最近買咗啲阿拉斯加miles 分享吓啲經歷

計返平均大約0.098/miles
佢係用距離區域去收Miles
eg 1-1500 miles 就收 Y 7500 / J 15000 單程
如果你單程距離未夠1500，理論上你可以加多一程成為一條假單程

以下係航點miles收費
福岡台北首爾大陸大部份城市 收Y 7500 / J 15000
大阪東京北海道呢堆就 收Y 唔記得 / J 50000

以下係實際情況
基本上大阪北海道一定唔會放到位
東京就長期得日航jl26呢班機
而首爾就好多日子都有位嘅
所以心水清既話 1-1500呢個距離唔會做到單程咁滯

以下係實際換票情況
我喺上網見到有班香港首爾來回cx
但係加入購物車就出error
之後我就打去熱線嗰度搵人幫我book
最後原來除咗油費同埋稅之外
仲要俾partner Airline 換飛手續費 25usd
再加電話換飛人工費15usd
總結： hkg-icn 來回J 3600hkd