而家好似極氪落地
仲舒服
覺唔覺得條街多左maxus
無德
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港燦係要中過招先知
無計...noah都開我37
邊有計
邊有計
真係周街都係，但好柒
老細自己就梗係坐佛
好多買嚟車伙記就坐mifa算啦
皮費差好撚多
好多買嚟車伙記就坐mifa算啦
皮費差好撚多
一早已經周街都係
冇計，呢個價錢真係抵玩過Alphard
個樣又幾好聽，入面都算靚
不過真係唔知2-3年後二手價係點
冇計，呢個價錢真係抵玩過Alphard
個樣又幾好聽，入面都算靚
不過真係唔知2-3年後二手價係點
因為佢地唔驚冇電，點都有地方俾司機停低差電
一改款加成30萬 
MIFA 7 一換一 $429,000
差價6萬，2-3年油錢
差價6萬，2-3年油錢
蝗冠
我只可以話唔甘心
十年前我揸noah
同十年後我揸一樣
係咁多膠，冇電燈冇電尾門
根本就當啲消費者傻嘅
十年前我揸noah
同十年後我揸一樣
係咁多膠，冇電燈冇電尾門
根本就當啲消費者傻嘅
一壞 無保養 又變垃圾， 唔知環保左去邊
買得大陸車就唔好諗二手價, 預咗揸到劏 
半山又有, 華富邨又有
hybrid版賣56.8萬
我都只係覺得，而家市場裏面，cp最高所以先買
聽講入灣 body roll 好勁，啲客坐得唔舒服，唔係真嘅？
有位差電, 又有幾個屋企人要車,
都好難唔考慮佢
都好難唔考慮佢
7答你唔到，9就坐過，感覺幾好，冇你講既問題
但乘坐感真係Alphard 好D，尤其係碎震過濾唔晒，香港路太爛冇計，所以做老細車都係Alphard/ LM 贏，但普通家庭用車我真心覺得係幾好，價錢都平Alphard一截，幾十萬夠你差電差到架車劏
但乘坐感真係Alphard 好D，尤其係碎震過濾唔晒，香港路太爛冇計，所以做老細車都係Alphard/ LM 贏，但普通家庭用車我真心覺得係幾好，價錢都平Alphard一截，幾十萬夠你差電差到架車劏
其他電車就係, 部mifa 9 坐落係垃圾, 上面都有人講左
本身日本都貴，冇辦法
自己bid40頭姐，不過又冇新偈又冇新混能系統，真係搵鬼買
alphard行明愛出面一樣震到jer都甩
平版都係5,400,000 円
仲嘈到仆街 前面講野中排都聽得好辛苦 電車前面講野唔好話中排 後排都聽得清楚