Evtol飛機討論區 ACHR JOBY (1)

jp morgan downgrade 又多D

咁跌落黎真係幾挑戰定力
achr一股不賣

ACHR計劃於印度新德里、班加羅爾、孟買推出服務

old news ?

點解EH唔跌？就因為佢係大陸股

Sorry 今日先見到

Idk

截至 2024 年 2 月， 估計 美國 有 61,000 個公共電動車充電器，其中大部分歸特斯拉所有。電動飛機的基礎設施（其中幾架正在開發中）遠沒有那麼健全。

但根據製造商 Beta Technologies 的說法，它正在快速成長。

作為少數生產電動飛機充電器的公司之一，Beta 也在開發電動垂直起降 (VTOL) 和傳統起降 (CTOL) 飛機，目標是成為電動航空界的特斯拉。該公司週二表示，到 2024 年，其充電網路將增加一倍以上，在 30 個新站點安裝系統。

據 Beta 稱，該網路目前由 22 個州的 46 個站點組成，全國還有 23 個站點正在開發中。

Beta 充電網路負責人 Nate Ward 表示：「從一開始，我們就有了創造能夠支持整個行業的充電器的想法，在過去的一年裡，我們看到這個想法真正開始受到關注。」單元。

與之前的電動地面車輛一樣，電動飛機面臨著一個重大挑戰：缺乏基礎設施。 Beta 看到了機遇，設計了充電系統，旨在支援任何空中或地面電動飛機，包括其競爭對手的電動飛機。

這些競爭對手製造商之一，Archer Aviation，同意為其 Midnight 電動空中計程車購買並安裝 Beta 充電器。其他客戶包括 美國空軍 、FBO 營運商 Atlantic Aviation 和 Signature Aviation 以及密西根州，該州於 7 月 向 Beta提供了 260 萬美元的撥款。

這些充電器包括固定係統和移動 MiniCube，按照用於電動地面車輛的聯合充電標準 (CCS) 設計，並獲得通用航空製造商協會 (GAMA) 的認可。雖然 Archer 和其他一些公司表示他們正在加入 CCS，但競爭對手 Joby Aviation 承諾部署 自己的充電系統 。

不過，到目前為止，Beta 的覆蓋範圍讓Joby的覆蓋範圍相形見絀，從加州到佛羅裡達州再到紐約都有線上充電器。其大部分地點集中在東海岸，但目標是繼續與機場、州、原始設備製造商和固定基地運營商合作，在美國增加更多地點該製造商還透露了將網絡擴展到美國以外的計劃

Beta 已經 駕駛 其全電動 Alia CTOL 進行越野飛行，沿途停靠在充電站。但目標是讓該網路能夠及時投入運營，以便該飛機預計在2025 年投入商業運營，Alia VTOL 將於2026 年投入運營。國家成為國際航空網絡的候選國家。

ACHR會用Beta(無上市)嘅evtol充電系統

在 2024 年，Beta Technologies 計劃將其電動飛機充電網路規模擴大一倍，目前已在 22 個州設立了 46 個充電站，另有 23 個充電站正在開發中。
Archer Aviation 將為其電動空中計程車使用 Beta 充電器。

又閪跌喇

自己係12蚊走
🫠🫠🫠

屌佢老母

成個市太差 今晚點都free返個成本出黎

俾支棍嚇一嚇 腳仔軟
是咪無事了?

決定同佢鬥長命，今晚再加倉屌佢老母

已減achr 賺緊200%跌到100% 好能難受

未量產有穩定訂單嘅嘢好難長升始終跌返落去

真係唔好買死一隻，一跌得多就心臟病發，寧願搵多幾隻唔同板塊嘅投資好過

其實樓主喺個po打左大段字講自己野真係唔係幾好
Sor

航空/無人機版塊有信心上返以前個高位？
我都比呢個版塊套住晒蝕緊40%，諗緊加唔加倉好