大灣區航空CEO 稱公司非傳統亦非廉航 定位「價值航空公司」

呢個係咪以前cx個GM?

定位係大媽區

好似吸咗好多KA人入去

即係濕鳩航空啦

個名叫大灣區就真係心系祖國咩
住大灣區嗰班人不論三歲到八十歲就醒啦
口講愛國，最冇成本，所以日提夜提

隻色用得咁衰，會自動睇左海做陸地

鹿兒島已經有uo 同Hx

啲大陸公司好撚鍾意玩語言偽術

真 講真唔係好care佢個名，佢價錢有時幾抵仲要時間靚
但一諗到佢啲機型真心唔敢搭

見過KA空姐轉咗做大媽區，應該前線同back office都唔少人轉咗過去

uo koj停左

拎D 錢去design 下個logo 放係機尾先啦大佬

用BNO搭呢間嘢會唔會俾国安塔

btw 呢間之前好似有2個地勤跳咗段好撚尷嘅片

真，一定加多少少jal ana

全737機隊
嚟緊仲有737 max
我就不了

Hx垃圾到癲

有無睇過數據

空客 A320/321/319/318（每百萬次飛行發生致命事故率0.08）

波音 737-600/-700-/800/-900（每百萬次飛行發生致命事故率0.09）

不過佢黎緊訂左個d就係max (美國俾佢復飛，睇你信唔信如果max 再出事波音應該就直接收皮）

佢個5部係800

空客 A320/321/319/318（每百萬次飛行發生致命事故率0.08）

波音 737-600/-700-/800/-900（每百萬次飛行發生致命事故率0.09）

佢d 800事故率同airbus 一樣，max就美國俾佢飛返，睇你信唔信


空客 A320/321/319/318（每百萬次飛行發生致命事故率0.08）
波音 737-600/-700-/800/-900（每百萬次飛行發生致命事故率0.09）

始終直接機件問題出過兩次事
有得復飛係因為波音唔收得皮
有冇信心坐就另一回事
仲要大灣區式管理

要出事國泰每個月都出嫁啦，爆又有醉住返工又有，訓練作弊又有 年頭唔夠人overbook取消幾百班機，好似取消左成4,5%既機，咪一樣有班捧場客

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利 唔驚死，當年馬航出事之後有搭過除非好似737max 咁confirm 左係有問題/個航空公司事故率好高，唔係都只係概率同bias，驚飛機死不如驚出街俾車撞個機會大好多

737冇MAX嗰啲OK嘅

不如你改名先啦