唯一缺點馬力不足
3部混能SUV 點揀好
WUYAN
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今年去台灣揸過真心唔錯 後座有冷氣風口usb又夠闊 尾箱連下層擺到兩個28加一個24吋篋 電尾冚加迎賓unlock 一般用家夠用有凸
唯一缺點馬力不足
唯一缺點馬力不足
係咪想講CRV?
完全都唔同Tier 都唔知你比較D咩
但Toyota已經宣佈放棄自家hybrid
轉移購買大陸比亞迪技術
轉移購買大陸比亞迪技術
CX5 好似岩岩先改完咋喎
GLB? are you being funny?
一缸行1000KM 先入一次油，
可以停車等人時開冷氣，
起步快過油車，續航遠過電車，
入油10分鐘搞掂唔洗等幾個鐘，
基本上混能係取曬油車同電車既優點，
缺點係車價同維修貴，但呢個係買家既缺點。
可以停車等人時開冷氣，
起步快過油車，續航遠過電車，
入油10分鐘搞掂唔洗等幾個鐘，
基本上混能係取曬油車同電車既優點，
缺點係車價同維修貴，但呢個係買家既缺點。
我都撐ZRV，
40萬買到Type R 籠，
唔知係咪收左廣告費但幾個香港車評YT 都讚到ZRV天上有地下無。
至於RAV4，
對佢既愛由今代無左個車尾後備軚設計後就減卻左。
40萬買到Type R 籠，
唔知係咪收左廣告費但幾個香港車評YT 都讚到ZRV天上有地下無。
至於RAV4，
對佢既愛由今代無左個車尾後備軚設計後就減卻左。
咁後座感同駕駛感係兩回事黎既，
坐人車既車評同自己揸既車評會唔同，
坐人車會留意個籠既擺佈，留意冷氣夠唔夠，留意後座腳位闊度同避震，留意隔音，留意天窗。
揸車既會留意駕駛感，留意儀標佈置，留意趟軚既制分佈合唔合理，留意倒後鏡好唔好睇位。
我揸過自駕遊既車有9成時間未做過乘客所以其實唔會知後座舒唔舒服同避震點。
BTW，駕駛感我通常自駕遊揸過起碼連續幾日先會話自己揸過可以俾到感想，啲試車揸過一個鐘都無好難話自己揸過。
坐人車既車評同自己揸既車評會唔同，
坐人車會留意個籠既擺佈，留意冷氣夠唔夠，留意後座腳位闊度同避震，留意隔音，留意天窗。
揸車既會留意駕駛感，留意儀標佈置，留意趟軚既制分佈合唔合理，留意倒後鏡好唔好睇位。
我揸過自駕遊既車有9成時間未做過乘客所以其實唔會知後座舒唔舒服同避震點。
BTW，駕駛感我通常自駕遊揸過起碼連續幾日先會話自己揸過可以俾到感想，啲試車揸過一個鐘都無好難話自己揸過。
我好似淨係見過Cross 既台灣的士
主要落大雨時條路有水氹會feel 到，
尤其上緊山頂或揸緊入赤柱，
會有種腳踏實地既感覺。
不過如果用增加既油耗同落雨時唔怕跣軚做trade off，
我會prefer 頭轆車慳油啲。
尤其上緊山頂或揸緊入赤柱，
會有種腳踏實地既感覺。
不過如果用增加既油耗同落雨時唔怕跣軚做trade off，
我會prefer 頭轆車慳油啲。
大改款了 今年年尾出
傻嘅先買gen5頭一二嗰批車 唔多唔少總有少少小問題
cvt本身就慳油，再加埋toyota hybrid技術支持做到一缸1000km都唔出奇，啲人插cvt講嚟講去都係起步唔快，要快就sti手波啦，同埋subaru整cvt整咗咁多年都有翻咁上下技術
後座就真係冇計，內籠一直都係短板，subaru淨係考慮駕駛者體驗
後座就真係冇計，內籠一直都係短板，subaru淨係考慮駕駛者體驗
雙田嗰啲垃圾Coupling式偽AWD真係冇咩所謂
如果後座中排地板做返平唔好突起好似RAV4 CRV咁，已經吸引好多。
你坐得出飄就九成係司機問題
如果唔係混能
一定就model Y
混能就豐田喇
Hybrid 技術最成熟
一定就model Y
混能就豐田喇
Hybrid 技術最成熟
真，subaru條傳動軸永遠都粗過碌撚咁，咁多年都好似冇乜縮細嘅趨勢
香港會入先算，掃把佬副hybrid又咪豐田套野
邊有得比，美國車部部都大件夾抵食，入油好似入水咁
漏水係全球都有嘅問題
toyota 拒絕召回只叫dealer 平少少維修
toyota 拒絕召回只叫dealer 平少少維修
toyota真係勁
部RAV4咁多年都仲未改樣
部RAV4咁多年都仲未改樣
就算唔喺美國都冇可能覺得Rav4太大部
仆佢個街係高啲啫，短過窄過Camry
仆佢個街係高啲啫，短過窄過Camry
Segment黎講真係唔算大部, Model Y都大部過佢